フォルクスワーゲン(VW) パーツ - T.M. WORKS イグナイトレブ/プラグコード/アースケーブル |
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Ignite REV、Ignite VSD、G-コンダクター、シールドプラグコード、パワードアースケーブル、スーパーメインケーブル等点火チューニングパーツを手がけるT.M.WORKS。 |
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| [イグナイトレブ] 「ダイレクトイグニッション車」は装着されているイグニッションコイルの限界により点火火花が弱い傾向にあります。【 Ignite REV 又は Inside Ignite REV 】を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 |
| 品番 | 車種 | グレード | エンジン形式 | 年式 | 定価 | 販売価格 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IRW101C | NEW BEETLE | 1.8 | AWU | '02〜'10 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\99,750 | \95000 | |
| IRW104C | Eos | 2.0T FSI | BWA | '06〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\98,700 | \94000 | |
| IRW103 | GOLF W | GTI | AGU | '98〜'01 | 直列4気筒DOHCターボ・★ | \48,510 | \46200 | |
| IRW101C | AUM | '02〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\99,750 | \95000 | |||
| IRW02 | 直列4気筒DOHCターボ ・注3・※1 |
\44,100 | \42000 | |||||
| IRW101C | GTX | AUM | '02〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\99,750 | \95000 | ||
| IRW02 | 直列4気筒DOHCターボ ・注3・※1 |
\44,100 | \42000 | |||||
| IRW104C | GOLF X | 2.0GT | AXW | '05〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\98,700 | \94000 | |
| IRW104C | 2.0GLI | BLX | '05〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\98,700 | \94000 | ||
| IRW104C | 2.0GTI | AXW | '04〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\98,700 | \94000 | ||
| IRW104C | 2.0 TOURAN GLI・XE |
AXW | '04〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\98,700 | \94000 | ||
| IRW104C | 2.0 PLUS GLI | BLX | '05〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\98,700 | \94000 | ||
| IRG116 | GOLF Y | 1.2TSI | CBZ | '10〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・プラグコード交換タイプ |
\26,500 | \25200 | |
| IRW104C | 2.0GTII | CCZ | '09〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\98,700 | \94000 | ||
| IRW104C | 2.0R | CDL | '10〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\98,700 | \94000 | ||
| IRW104C | JETTA | 2.0T FSI | AXW | '05〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\98,700 | \94000 | |
| IRW104C | 2.0 FSI | BLX | '05〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\98,700 | \94000 | ||
| IRW103 | PASSAT PASSAT VARANT |
1.8T | AGU | '98〜'01 | 直列4気筒DOHCターボ・★ | \48,510 | \46200 | |
| IRW103 | 1.8T Wagon | APU | '99〜 | 直列4気筒DOHCターボ・★ | \48,510 | \46200 | ||
| IRW104C | 1.8 FSI | BZB | '08〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\98,700 | \94000 | ||
| IRW104C | 2.0 FSI | BLX | '06〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\98,700 | \94000 | ||
| IRW104C | 2.0 FSI | AXW | '06〜'08 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\98,700 | \94000 | ||
| IRW104C | 2.0 FSI | CAW | '08〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\98,700 | \94000 | ||
| IRG116 | POLO | 1.2TSI | CBZ | '10〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・プラグコード交換タイプ |
\26,500 | \25200 | |
| IRW101C | 1.8T GTI | BJX | '06〜 | 直列4気筒DOHCターボ・ ★・ペンシル型 |
\99,750 | \95000 |
| ※1 純正コイル品番 06B 905 115E 装着車はボルトオンでIRW101Cも取り付け可能です。 | ||||||||
| 注3 点火コイルの一部分及び先端キャップの加工が必要 |
| コイル形状 | ||
IRW01![]() |
IRW02![]() |
IRW103![]() |
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| [シールドプラグコード スーパースペック] 今までのプラグコードでは、各気筒ごとに違いのあった点火火花の強さをこのShield Plug Cord【super SPEC】は、メインコード側の抵抗値を変えることなく、シールドコード側で点火火花の強さを調整できる構造なので、各気筒の点火火花を均一にスパークさせる事ができます。また、シールド部分で強化されたエネルギーは、点火プラグにタイミング良く供給され燃焼室の混合気(ガソリン+空気)が完全燃焼されるので、特に中低速域でのトルクUP・レスポンスUPや有害排気ガスのクリーン化にも大きな効果が得られます。なお、プラグコード本体には、純正品と同等の通電線を使用していますので、メインコンピューターやオーディオへのノイズの発生を防止します。 |
| ■シールドプラグコード スーパースペック | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 品番 | 車種 | 排気量 | 形式 | エンジン 形式 |
エンジン | 年式 | 定価 | 販売価格 | |
| GB36 | ゴルフW | 1600 | E | AEH | SOHC | 98/8〜02/7 | \29,453 | \28050 | |
| GB36 | ゴルフW | BFQ | SOHC | 02/8〜 | \29,453 | \28050 | |||
| GB09 | ゴルフU | 1800 | CLI・GLI | RV | SOHC | 89/12〜92/7 | \34,073 | \32450 | |
| GB09 | ゴルフU | カブリオレ | 2H | SOHC | 89/12〜92/7 | \34,073 | \32450 | ||
| GB28 | ゴルフU | GTI | PL | DOHC | 90〜92/7 | \35,805 | \34100 | ||
| GB09 | ゴルフV | CLI | ABS | SOHC | 92/8〜95/7 | \34,073 | \32450 | ||
| GB09 | ゴルフV | ADZ | SOHC | 95/8〜98/7 | \34,073 | \32450 | |||
| GB13 | ゴルフW | CLI・GLI | AGN | DOHC | 98/8〜00/7 | \34,073 | \32450 | ||
| GB09 | ゴルフV | 2000 | バリアント | ADY | SOHC | 92/8〜98/7 | \34,073 | \32450 | |
| GB09 | ゴルフV | GLI | 2E・3E | SOHC | 92/8〜 | \34,073 | \32450 | ||
| GB09 | ゴルフV | AGG | SOHC | 95/8〜98/7 | \34,073 | \32450 | |||
| GB29 | ゴルフV | GTI | ABF | DOHC | 92/8〜98/7 | \35,805 | \34100 | ||
| GB09 | ゴルフW | カブリオレ | AGG | SOHC | 98/8〜 | \34,073 | \32450 | ||
| GB10 | ゴルフW | CLI・GLI | APK | SOHC | 00/8〜 | \29,453 | \28050 | ||
| GB10 | ゴルフW | XE | APK | SOHC | 00/1〜 | \29,453 | \28050 | ||
| GB11 | ポロ | 1600 | 6NAHS | AHS | SOHC | 97・98共通 | \29,453 | \28050 | |
| GB10 | NEW ビートル | 2000 | 9CAQY | AQY | SOHC | 99/8〜10 | \29,453 | \28050 | |
| GB10 | ボーラ | 2000 | 1JAPK | APK | SOHC | 98/8〜 | \29,453 | \28050 | |
| GB12 | パサートV6 | 2800 | 3BAPRF | APR | V6 | 97/9〜01/10 | \51,975 | \49500 | |
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| [パワードアースケーブル] パワードアースケーブルを取り付ける事で各部の電位差を無くし、その結果、各種信号を的確に感知・伝達する為エンジンパワーを最大限に発揮させることができます。 |
| 注 外車の場合ハンドルの位置により取り付けできない場合があります。リアバッテリー車の場合車種により、1m前後ケーブルが長い場合があります。同一車両の場合もバッテリー搭載位置が年式により変更になっている場合がございますので、必ずバッテリー搭載位置をご確認の上、ご注文くださいますようお願いします。 |
| 品番 | 車種 | モデル | 型式 | エンジン | 販売価格 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BPW01 | フォルクスワーゲン | ゴルフ T・U・V 直4全車 | \12600 | |||
| BPW33 | ゴルフW・Newビートル(〜’10) | 1AKP・1EAGG・9CATK | APK・AGG・ATK | \12600 | ||
| BPW33 | ゴルフX・トゥーラン | 1KBAG・1KAXW 1TBAG・1TAXW |
BAG・AXW | \12600 | ||
| BPW34 | パサートワゴン | 3BAP・8DAP・4BAP | ARP・APJ | \12600 |
| フォルクスワーゲン(VW) パーツ - T.M. WORKS イグナイトレブ/プラグコード/アースケーブル |