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MERWEDE/メルヴェ-サーブ用スプリング

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メルヴェユーロスプリングスは、市街地走行時に遭遇する凸凹路面での乗り心地とハイウェイ等、高速走行時の安定性を両立するため、スプリングの巻き形状を不等ピッチとしたプログレッシブ特性を採用。 MerwedeEuroスプリングは緩やかな立ち上がりで、しなやかに動く乗り味を実現。とっさのレーンチェンジにも不要なロールを抑えるほか、コーナリングで発生する瞬時のGにも確かなスタビリティを発揮する。
メルヴェローダウンスプリングサーブ


ヨーロッパの純正車両に採用された信頼性安定した乗り心地をもたらすプログレッシブ特性車種別の専用設定により最適なローダウンを実現シリコンクロム材の冷間製法がヘタリの問題をクリア徹底したコンピューター制御により新型車にも迅速に対応 200車種、700種類以上の充実ラインナップ	純正形状スプリングにおいて懸念される“ヘタリ”の問題をクリアするため、最適素材とされるシリコンクロム材を採用。冷間製法で巻き上げることで純正を上回る高品質を獲得し、長期的な使用を可能にした。また、スプリングの表面には走行中のとび石等から傷、さらには腐食を防ぐウレタンコーティングが施され輝きも持続する。もちろん、スプリング1本1本にバラつきがないよう開発から出荷までコンピューターを導入し徹底した管理を行っている。
MERWEDE ユーロスプリング取扱説明書はこちら⇒Click
【ご注意事項】
●純正ローダウン車両（例：Mテク、メルセデススポーツライン、アバンギャルド、ＡＭＧ、アウディスポーツサスペンション、アバルト、RS、T-5等）のサスペンションが装着されている車輌は、専用設定商品以外は取付不可となります。 ●メルヴェのダウン幅はノーマルダンパーでのデータです。また、車輌の個体差・組み付け条件により変化する場合がございます。 ●年式は、本国生産年式の為、初年度登録とは一致しないことがありますのでご注意ください。 ●純正ローダウンキット、及びローダウンスプリング装着車はダウン幅が変わったり、装着できないことがありますのでご注意ください。

品番	適合車種	型式	年式	ﾀﾞｳﾝ量(mm)		注	定価	販売価格
品番	適合車種	型式	年式	ﾌﾛﾝﾄ	ﾘｱ	注	定価	販売価格
50SA50002	99+900i16/ 900ターボ16+カブリオレ	AB20	79～93	30～40	30～40	-	\52,500	\39300
50SA50005	900Ｓ2.0/2.3I+クーペ	DB20/DB23	93/9～98	25～35	25～35	-	\48,300	\36200
50SA50006	900 SE2.5 V6/ 2.0ターボ/2.3Iカブリオレ	DB23/DB25	93/9～98	25～35	25～35	-	\48,300	\36200
50SA50001	9000 2.0/2.3 16V+ターボ	CB23	86～91	25～35	25～35	-	\48,300	\36200
50SA50003	9000 2.3/3.0 V6+ターボ	CB23/30	92～	30～40	30～40	-	\50,400	\37800
50SA50008	9-5 2.0T/2.3T 3.0V6を除く	EB20/EB23	97/10～01/8	20～30	20～30	-	\48,300	\36200
50SA50011	9-5 2.3Ｔワゴン 3.0V6を除く	EB23	99/2～01/8	25～35	25～35	-	\52,500	\39300
50SA50009	9-3 1.8T/2.0T/2.3I	FB20/DB20/DB23	98/3～01/12	25～35	25～35	-	\48,300	\36200
50SA50010	9-3 2.0T/2.3T カブリオ	DB204/DB23	98/3～02/12	20～30	20～30	59	\50,400	\37800
50SA50012	9-3 1.8T/2.0T	Y3SF	03/2～	25～35	25～30	-	\48,300	\36200
50SA50014	9-3 1.8T/2.0T カブリオ+ステーションワゴン	YS3F	05/11～	25～35	15～25	-	\48,300	\36200

【注】
59：プラスティックリングの後ろにくるバンプラバーを要カット

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