![]() ![]() |
![]() |
|
![]() 純正形状スプリングにおいて懸念される“ヘタリ”の問題をクリアするため、 最適素材とされるシリコンクロム材を採用。 冷間製法で巻き上げることで純正を上回る高品質を獲得し、 長期的な使用を可能にした。また、スプリングの表面には走行中のとび石等から傷、 さらには腐食を防ぐウレタンコーティングが施され輝きも持続する。 もちろん、スプリング1本1本にバラつきがないよう開発から出荷までコンピューターを導入し徹底した管理を行っている。 |
| MERWEDE ユーロスプリング取扱説明書はこちら⇒Click | |
| 品番 | 適合車種 | 型式 | 年式 | ダウン量(mm) | 注 | 定価 | 販売価格 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フロント | リア | ||||||||
| 50RV75000 | 216 | XWD16/XWD16S | 90〜96 | 25〜35 | 25〜35 | 11,27 | \42,000 | \31500 | |
| 50RV75007 | 200 1.6/1.8 | RF16 | 96〜 | 30〜40 | 30〜40 | 1,27 | \42,000 | \31500 | |
| 50RV75005 | 220ターボ | XW20T | 92〜 | 25〜35 | 25〜35 | \44,100 | \33000 | ||
| 50RV75004 | 416 | XWD16 | 90〜95 | 25〜35 | 25〜35 | 11,27 | \44,100 | \33000 | |
| 50RV75006 | 416 | RTD16 | 95〜 | 25〜35 | 25〜35 | 27 | \44,100 | \33000 | |
| 50RV75003 | 620I/620SI/623SI/620TI | RHF20/RHH23 | 93/2〜 | 25〜35 | 25〜35 | 11,27 | \44,100 | \33000 | |
| 50RV75009 | 75 2.5 V6 | RJ25 | 99/7〜 | 30〜40 | 20〜30 | \44,100 | \33000 | ||
| 50RV75001 | 800/820/825/827 | XS | 87〜 | 25〜35 | 25〜35 | \46,200 | \34600 | ||
| 50RV75002 | 820SI/825SI/827SI | RS20/25/27 | 92〜 | 25〜35 | 25〜35 | \44,100 | \33000 | ||
| 【ご注意事項】 |
| ●純正ローダウン車両(例:Mテク、メルセデススポーツライン、アバンギャルド、AMG、アウディスポーツサスペンション、アバルト、RS、T-5等)のサスペンションが装着されている車輌は、専用設定商品以外は取付不可となります。 ●メルヴェのダウン幅はノーマルダンパーでのデータです。また、車輌の個体差・組み付け条件により変化する場合がございます。 ●年式は、本国生産年式の為、初年度登録とは一致しないことがありますのでご注意ください。 ●純正ローダウンキット、及びローダウンスプリング装着車はダウン幅が変わったり、装着できないことがありますのでご注意ください。 |
| 【注】 1:ディーゼル車不可 11:車高自動調整車不可 27:ターボ車不可 |
| MERWEDE/メルヴェ-ローバー用スプリング |