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![]() 純正形状スプリングにおいて懸念される“ヘタリ”の問題をクリアするため、 最適素材とされるシリコンクロム材を採用。 冷間製法で巻き上げることで純正を上回る高品質を獲得し、 長期的な使用を可能にした。また、スプリングの表面には走行中のとび石等から傷、 さらには腐食を防ぐウレタンコーティングが施され輝きも持続する。 もちろん、スプリング1本1本にバラつきがないよう開発から出荷までコンピューターを導入し徹底した管理を行っている。 |
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| 【ご注意事項】 | |
| ●メルヴェのダウン幅はノーマルダンパーでのデータです。また、車輌の個体差・組み付け条件により変化する場合がございます。 ●背景色がピンク色の部分の商品は特注品となり、ご注文後本国よりお取り寄せとなります。(納期発注後1.5〜2ヶ月程度) ●Mテク、メルセデススポーツライン、アバンギャルド、AMG、アウディスポーツサスペンション等のサスペンションが装着されている車輌は、専用設定商品以外は取付不可となります。 ●年式は、本国生産年式の為、初年度登録とは一致しないことがありますのでご注意ください。 ●純正ローダウンキット、及びローダウンスプリング装着車はダウン幅が変わったり、装着できないことがありますのでご注意ください。 |
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| 品番 | 適合車種 | 年式 | ダウン量 | 注 | 定価 | 販売価格 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フロント (mm) |
リア (mm) |
||||||||
| 50MB20093 | W638 | V-クラス | 96/4〜03 | 25〜35 | 25〜35 | 15 | \99,750 | \74800 | |
| 50MB20115 | W638 | V-クラス フロントオンリー |
96/4〜03 | 25〜35 | - | \48,300 | \36200 | ||
| 50MB20144 | 40〜50 | - | \58,800 | \44100 | |||||
| 50MB20152 | W639 | VITO/VIANO エアサス装着車不可 |
03/10〜06/11 | 30〜40 | 30〜40 | - | \84,000 | \63000 | |
| 50MB20145 | C209 | CLK 200 コンプレッサー | 02/6〜 | 20〜30 | 20〜30 | - | \44,100 | \33000 | |
| 50MB20146 | 35〜45 | 35〜45 | - | \54,600 | \40900 | ||||
| 50MB20147 | C209 | CLK240/CLK320/CLK500 | 02/6〜 | 20〜30 | 20〜30 | - | \44,100 | \33000 | |
| 50MB20148 | 35〜45 | 35〜45 | - | \54,600 | \40900 | ||||
| 50MB20105 | W208 | CLK 4気筒 CLK200/CLK230 コンプレッサー |
97/6〜 | 30〜40 | 30〜40 | 20 44 |
\44,100 | \33000 | |
| 50MB20106 | W208 | CLK 6気筒 CLK320 | 97/6〜 | 30〜40 | 30〜40 | 20 44 |
\44,100 | \33000 | |
| 50MB20118 | W208 | CLK 6気筒CLK320 カブリオ | 97/6〜 | 30〜40 | 30〜40 | - | \44,100 | \33000 | |
| 50MB20177 | W219 | CLS 350 | 05/2〜 | 20〜30 | 20〜30 | - | \58,800 | \44100 | |
| 50MB20101 | R170 | SLK 230コンプレッサー/320 | 96/9〜 | 25〜35 | 20〜30 | - | \44,100 | \33000 | |
| 50MB20095 | 40〜50 | 30〜40 | - | \54,600 | \40900 | ||||
| 50MB20151 | R171 | SLK 200コンプレッサー | 04/9〜 | 20〜30 | 20〜30 | - | \46,200 | \34600 | |
| 50MB20153 | R171 | SLK 350 | 04/9〜 | 20〜30 | 20〜30 | - | \46,200 | \34600 | |
| 50MB20104 | W168 | A-クラス A140/A160/A190 | 97/10〜 | 25〜35 | 25〜35 | - | \42,000 | \31500 | |
| 50MB20149 | W169 | A-クラス 150/170/200 | 2004〜 | 20〜30 | 20〜30 | - | \42,000 | \31500 | |
| 50MB20155 | W245 | B-クラス B170/B200/B200TURBO |
2005〜 | 20〜30 | 20〜30 | - | \48,300 | \36200 | |
| 50MB20130 | W163 | ML-クラス (フロントトーションバー、 リヤスプリングオンリー) |
97/10〜 | 25〜35 | - | \48,300 | \36200 | ||
| 50MB20181 | W212 | E-クラス E250CGi | 09/5〜 | 15〜25 | 15〜25 | - | \50,400 | \37800 | |
| 50MB20183 | 25〜35 | 25〜35 | - | \60,900 | \45600 | ||||
| 50MB20182 | W212 | E-クラス E300/E350/E320CDi |
09/5〜 | 15〜25 | 15〜25 | - | \50,400 | \37800 | |
| 50MB20184 | 25〜35 | 25〜35 | - | \60,900 | \45600 | ||||
| 50MB20188 | C207 | E-クラス カブリオ E350 | 10/4〜 | 15〜25 | 15〜25 | - | \52,500 | \39300 | |
| 50MB20138 | W211 | E-クラス E240/E320/E350 |
02/3〜 | 20〜30 | 20〜30 | 11 15 |
\46,200 | \34600 | |
| 50MB20139 | 35〜45 | 35〜45 | 11 15 |
\56,700 | \42500 | ||||
| 50MB20157 | W211 | E-クラス ワゴン E240/280/320/350 (リアレベライザー車) |
03/8〜 | 20〜30 | 70 | \29,400 | \22000 | ||
| 50MB20158 | 35〜45 | 70 | \39,900 | \29900 | |||||
| 50MB20089 | W210 | E-クラス 4+5気筒 | 95/6〜 | 30〜40 | 30〜40 | 8 13 20 44 |
\44,100 | \33000 | |
| 50MB20090 | W210 | E-クラス 6気筒 4マティックを除く |
95/6〜 | 30〜40 | 30〜40 | 8 13 20 44 |
\44,100 | \33000 | |
| 50MB20125 | W210 | E-クラス 8気筒 4マティックを除く |
95/6〜 | 30〜40 | 40 | - | \44,100 | \33000 | |
| 50MB20161 | W204 | C-クラス C200K | 07/6〜 | 15〜25 | 15〜25 | - | \46,200 | \34600 | |
| 50MB20163 | 25〜35 | 25〜35 | - | \56,700 | \42500 | ||||
| 50MB20162 | W204 | C-クラス C250/C300 | 07/6〜 | 15〜25 | 15〜25 | - | \46,200 | \34600 | |
| 50MB20164 | 25〜35 | 25〜35 | - | \56,700 | \42500 | ||||
| 50MB20171 | W204 | C-クラス ワゴン C200K | 08/4〜 | 15〜25 | 15〜25 | - | \48,300 | \36200 | |
| 50MB20172 | 25〜35 | 25〜35 | - | \58,800 | \44100 | ||||
| 50MB20173 | W204 | C-クラス ワゴン C250 | 08/4〜 | 15〜25 | 15〜25 | - | \48,300 | \36200 | |
| 50MB20174 | 25〜35 | 25〜35 | - | \58,800 | \44100 | ||||
| 50MB20124 | W203 | C-クラス 4気筒+コンプレッサー | 2000/6〜 | 20〜30 | 20〜30 | - | \42,000 | \31500 | |
| 50MB20127 | 35〜45 | 35〜45 | - | \52,500 | \39300 | ||||
| 50MB20126 | W203 | C-クラス 5+6気筒 | 2000/6〜 | 20〜30 | 20〜30 | - | \42,000 | \31500 | |
| 50MB20128 | 35〜45 | 35〜45 | - | \52,500 | \39300 | ||||
| 50MB20131 | W203 | C-クラス ワゴン C180/C200 | 2000/6〜 | 20〜30 | 20〜30 | - | \42,000 | \31500 | |
| 50MB20132 | 35〜45 | 35〜45 | - | \52,500 | \39300 | ||||
| 50MB20133 | W203 | C-クラス ワゴン C240/C320 | 2000/6〜 | 20〜30 | 20〜30 | - | \44,100 | \33000 | |
| 50MB20134 | 35〜45 | 35〜45 | - | \54,600 | \40900 | ||||
| 50MB20136 | W203 | C-クラス スポーツクーペ C200+コンプレッサー |
01/1〜 | 10〜20 | 10〜20 | - | \44,100 | \33000 | |
| 50MB20135 | 20〜30 | 10〜20 | - | \54,600 | \40900 | ||||
| 50MB20085 | W202 | C180/C200/C220 4気筒 | 92/6〜95/12 | 30〜40 | 30〜40 | 13 20 44 |
\42,000 | \31500 | |
| 50MB20094 | W202 | C200/C220/C230 4気筒 | 96/1〜00/5 | 30〜40 | 30〜40 | 13 | \42,000 | \31500 | |
| 50MB20086 | W202 | C280/C250D 6気筒 | 92/6〜95/12 | 30〜40 | 30〜40 | 13 20 44 |
\44,100 | \33000 | |
| 50MB20096 | W202 | C240/C280 V6 | 96/1〜00/5 | 30〜40 | 30〜40 | 13 | \44,100 | \33000 | |
| 50MB20097 | W202 | C200/230 ワゴン 4気筒 | 96/4〜 | 30〜40 | 30〜40 | 13 | \44,100 | \33000 | |
| 50MB20099 | W202 | C200/230 ワゴン 4気筒+レベライザー |
96/4〜 | 30〜40 | 30〜40 | 13 | \44,100 | \33000 | |
| 50MB20098 | W202 | C240/C280 ワゴン 6気筒 | 96/4〜 | 30〜40 | 30〜40 | 13 | \44,100 | \33000 | |
| 50MB20100 | W202 | C240/C280 ワゴン 6気筒 +レベライザー |
96/4〜 | 30〜40 | 30〜40 | 13 | \44,100 | \33000 | |
| 50MB20074 | W201 | 190E 2.0/2.3E | 82/12〜93 | 30〜40 | 30〜40 | 13 | \42,000 | \31500 | |
| 50MB20076 | W201 | 190E 2.3 16/2.5 16 | 82/12〜93 | 30〜40 | 30〜40 | 13 20 |
\44,100 | \33000 | |
| 50MB20084 | W140注1 | 300/SE/SD/SE2.8/S280/S320 | 91/8〜94/12 | 20〜30 | 20〜30 | - | \68,250 | \51100 | |
| 50MB20081 | W140注1 | 400SEL/500SE/SEL /S420/S500/500SE /SEL/560SE |
91/8〜94/12 | 25〜35 | 25〜35 | - | \68,250 | \51100 | |
| 50MB20082 | W140注1 | 600SE/SEL/S600 | 91/8〜94/12 | 25〜35 | 25〜35 | - | \88,200 | \66100 | |
| 50MB20108 | W140注1 | S320/S500/S500L | 95/1〜98/10 | 25〜35 | 25〜35 | - | \73,500 | \55100 | |
| 50MB20080 | W129 | SL320/500/600 ADS無し | 89/1〜01/1 | 25〜35 | 25〜35 | - | \54,600 | \40900 | |
| 50MB20068 | W126/C | 300SE/420SEL/500SE /560SEC/560SEL |
79/9〜91/3 | 35〜45 | 35〜45 | 15 | \57,750 | \43300 | |
| 50MB20052 | W124/C | 200/220E/230E /230CE/E200 クーペ |
85/1〜95/5 | 35〜45 | 35〜45 | 13 19 20 |
\44,100 | \33000 | |
| 50MB20110 | W124 | E-カブリオ 320CE-24V | 91/6〜95/5 | 30〜40 | 30〜40 | 13 | \48,300 | \36200 | |
| 50MB20054 | W124/C | 260E/280E/300D/ 330E-24/300CE/320CE |
85/1〜95/5 | 35〜45 | 35〜45 | 13 | \48,300 | \36200 | |
| 50MB20077 | W124T | 200T/TE/TD/ 230TE/E200/E220 |
85/1〜95/5 | 30〜40 | 30〜40 | 13 19 20 |
\44,100 | \33000 | |
| 50MB20078 | W124T | 250TD/280TE/300TD +ターボ/300TE/TE-24 |
85/1〜95/5 | 30〜40 | 30〜40 | 13 19 20 |
\44,100 | \33000 | |
| 50MB20042 | W123/C/T | 240D/TD/230E/ 280E/TE/280CE |
76/1〜84/12 | 30〜40 | 30〜40 | 20 | \42,000 | \31500 | |
| 50MB20043 | W107R | 280SL/280SLC/300SL | 74〜84 | 30〜40 | 30〜40 | - | \68,250 | \51100 | |
| 50MB20044 | W107R | 350SL/SLC/380SL /SLC/420SL/SLC/450SL/SLC |
72〜82 | 30〜40 | 30〜40 | - | \68,250 | \51100 | |
| 【注】 8:純正スポーツサスペンション車不可 11:車高自動調整車不可 13:4WD車不可 15:ハイドロサス車不可 19:カブリオレ不可 20:メルセデスベンツ車は、スプリング取付け上部にゴム製パッドが純正装着されています。 このパッドは、厚みの違う数種類があり、車高の落ち具合に変化がありますので、このパッドにて最終調整をして下さい。 ゴム製パッドは、純正品で発売されています。表示されているダウン量は、一番薄いパッドを使用した場合の目安です。 44:純正ローダウン車は、ダウン量が少なめになります。 注1 ![]() |
| MERWEDE/メルヴェ-メルセデスベンツ用スプリング |