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◆いすゞとは？
いすゞ自動車株式会社（-ずじどうしゃ、英称:Isuzu Motors Ltd.）は、主にトラック・バスの商用車を製造する会社である。ゼネラルモーターズの関連会社だったが、2006年4月、資本関係を解消した。 日本国内の自動車メーカーの中で最も古い歴史を持つメーカーであり、ディーゼルエンジンの技術に定評がある。 「いすず」ではなく、「いすゞ」が正式名称である。中国語圏は「五十鈴」という漢字と表記。 90年代より経営危機に陥り、乗用車撤退、関連企業との合併による拠点の集約、RV車撤退、極めて大規模な人員削減などを行った。株価が一時、自動車メーカーとしては最低の31円まで落ち込むなど事態は極めて深刻であったが、みずほ銀行やGMの大掛かりな支援もあり、現在では再建を完全に成し遂げている。専門家によっては、カルロス・ゴーンによる日産自動車の再建をも上回るとの評価をしている。
◆沿革
1893年（明治26）設立の株式会社東京石川島造船所をルーツとし、東京石川島造船所の自動車部門が株式会社石川島自動車製造所として1929年（昭和4）に独立する。1933年（昭和8）にはダット自動車製造株式会社と合併して自動車工業株式会社となり、1937年（昭和12）に東京瓦斯電気工業株式会社と合併して東京自動車工業株式会社となる。 1941年（昭和16）にヂーゼル自動車工業株式会社と改称。翌年にはヂーゼル自動車工業から日野製造所を分離し日野重工業株式会社を設立。現在の日野自動車のルーツである。 1949年（昭和24）、いすゞ自動車株式会社に改称。社名の「いすゞ」は伊勢神宮（三重県伊勢市）の境内に沿って流れる五十鈴川に由来し、元は1933（昭和8）年に商工省標準形式自動車として開発された自動車に付けられた名前である。
  • 1953年（昭和28年）　英国・ルーツ・グループと提携し、乗用車「ヒルマン・ミンクス」をKD生産する。
  • 1971年（昭和46年）　米国・ゼネラルモーターズ(GM)と資本提携。（伊藤忠商事の仲介による。）
  • 1993年（平成5年）　小型乗用車の自社製造を中止。他社からのOEM供給のみとなり、商用車、RV車の製造販売などに経営資源の集中を図る。
  • 1999年（平成11年）　神奈川県大和市下鶴間の大和工場（旧車体工業）を閉鎖。トラック運転台製造を藤沢工場に集約。
  • 2002年（平成14）　更なる経営資源を集中を図るために国内でのRV車（ビッグホーン、ミュー・ウィザード）の製造販売、小型乗用車（ASKA）のOEM供給を受けるのを中止し、日本国内では乗用車部門から完全撤退。商用車に専念。
また、この年限りで活動休止が決まっていた野球部が都市対抗野球で初優勝を果たす。
  • 2003年（平成15年）10月　合理化のため、日野自動車とバス部門を経営統合し、ジェイ・バスを設立。
  • 2004年（平成16年）10月　ジェイ・バスが日野車体工業・いすゞバス製造の2社を合併。
  • 2005年（平成17年）神奈川県川崎市の川崎工場で行っていた大型トラック製造を藤沢工場に集約。
  • 2006年（平成18年）4月　米GMがいすゞ株を全て売却、提携関係は維持。
出典：Wikipedia

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