ホンダパーツ/HONDA 部品・サスペンション・マフラー・ブレーキ等アフターパーツを激安価格で全国通販! |
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| あ行 | ||||
| アコード | アスコット | アクティ | アヴァンシア | インサイト |
| インスパイア | インテグラ | エリシオン | エアウェイブ | エディックス |
| エレメント | オデッセイ | オルティア | ||
| か行 | ||
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| さ行 | ||||
| ザッツ | シビック | シティ | ステップワゴン | Stream |
| セイバー | ゼスト | |||
| た行 | ||
| ドマーニ | トルネオ | トゥデイ |
| は行 | ||||
| パートナー | バモス | ビガー | ビート | フリード |
| フィット | プレリュード | ホライゾン | ||
| ま行 | |
| モビリオ | |
| ら行 | ||||
| ライフ | ラグレイト | レジェンド | ロゴ | ラファーガ |
| A-Z | ||||
| CR-V | CR-X | CR-Z | HR-V | MDX |
| NSX | S2000 | S-MX | Z | |
| ◆ホンダとは? | |
| 本田技研工業株式会社 1948年創業(ほんだぎけんこうぎょう、Honda Motor Co.,Ltd.)は、本田宗一郎と藤沢武夫が創業した自動車メーカー。日本を代表する機械工業メーカーのひとつ。主にHondaのブランドでオートバイと自動車、汎用製品を製造している。新規分野へも意欲的で、ASIMOのようなロボットや飛行機についても開発を行なっている。創業者の本田宗一郎は経営者・技術者として著名であり、社名は本田宗一郎の姓から名づけられた。日本の自動車メーカーとして9番目に設立された。 | |
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| 通称および東証での表示は「ホンダ」。最近では「Honda」とローマ字(大文字、小文字混合)で表記することが標準となっている(ロゴはローマ字大文字(HONDA)) | |
| ◆沿革 | |
| 戦前より自動車部品などを製造していた東海精機をトヨタグループに売却した資金を元に、1946年、静岡県浜松市山下町(後の山下工場)に本田技術研究所として開設され、内燃機関および各種工作機械の製造、ならびに研究を開始。1947年にはA型自転車用補助動力エンジンを開発し、ヒット商品となる。 1948年に株式会社(本田技研工業株式会社)として設立。 1963年には後年に「スポーツトラック」とも呼ばれることになるT360(日本初のDOHCエンジン搭載)で四輪自動車業界に参入した。 | |
| 藤沢武夫の「(Hondaの)社長は技術畑出身であるべき」という言葉が今も守られており、歴代の社長は技術畑出身の人しかいないという珍しい企業でもある。また、「Honda」にもかかわらず、本田宗一郎の遺志により社長が本田一族に引き継がれていないのも特徴。本田宗一郎、藤沢武夫の両人とも、子供をホンダに入社させるということをしない方針であった。本田宗一郎の息子本田博俊はのちホンダ社長となる川本信彦らと自動車エンジン製造会社「無限」を設立した。 | |
| ◆ホンダの四輪 | |
| 従来スポーティーなモデルを得意とし、またイメージリーダーとしてきた半面、RVやワゴン(ライトバン)などの商品ラインナップを持たず、販売側では苦戦を強いられていた。
しかしながら、オデッセイを始めとする一連の"クリエイティブ・ムーバー"シリーズの発売を境にRVにも力を入れている。特にオデッセイは今の日本のミニバンブームのパイオニアと言える存在で、乗用車並の操縦安定性と運転の楽しさを持ち、1994年10月の登場より現在までヒットを続けている。また、いすゞ自動車からOEM供給を受けるなどRVへの取り組みが遅れていたが、CR-Vの大ヒットにより遅れを一気に挽回した。ワゴンでもアコードワゴンを中心に人気を集め、幅広い商品ラインナップを取り揃えている。 コンパクトカーの分野では、2002年、フィットがトヨタのカローラを販売台数を上回りトップとなり、2003年にも一時追い抜くなど躍進した。 2006年度、日本国内の省エネ法改正等の車両の省エネ対策の法的強化を受けて、フィットをベースにしたハイブリッド車も開発されていた。 構造的にスポーツモデルに適さないとされていたFF車で、目を見張るほどのスポーツ性を有したインテグラ・シビック・CR-Xなどを送り出した。タイプRという快適性を犠牲にし、過酷なサーキット走行までも視野に入れたスポーツモデルをインテグラ、シビック、NSXに設定している。また、アルミを電気溶接する際の莫大な電力消費を補うために、工場敷地内に発電所を備えた栃木製作所高根沢工場(栃木県塩谷郡高根沢町)を新規に建設して送り込んだNSXシリーズは、オールアルミボディを備え、国産スポーツカーの最高峰として君臨していた。 近年、昔販売されていたS800などのイメージを継承し、Honda創立50周年記念車として発売されたS2000は、排気量2000ccで250馬力を発揮している。しかも、S2000は、他車と部品を共用していない独自のプラットフォームなのも魅力である。 |
![]() フィット |
![]() NSX |
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![]() S2000 |
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| ◆ホンダのキャッチフレーズ | |
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| 出典:Wikipedia | |
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