H＆R VW スプリング / フォルクスワーゲン(VW) H&R スプリング
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ドイツが生んだスポーツスプリングの専門メーカーH&Rは、ポルシェと切っても切れない関係にある。ポルシェがワークスとして参戦するル・マン24時間レースをはじめ、全ヨーロッパを舞台に開催されるFIA-GT選手権などで、H&Rスプリングはポルシェマシンの走りを支え続けている。レース参戦から得られたノウハウは、路面からの衝撃をしなやかに受け止め、ドライバーの意のままにマシンをコントロールするH&Rスポーツスプリングならではのパフォーマンスとして製品にフィードバックされている。




車両の荷重を支え、激しい動きに耐えるスポーツスプリングには、経年劣化によるヘタりを生じさせない高い耐久性が求められます。H＆Rは高耐久性鋼材の専門メーカーとして知られるベルギー・ベカエルトワイヤー社製鋼材を独占使用。さらに、巻き工程で鋼材の内部に生じる熱とストレスを取り除くため、焼き戻しとショット加工による表面処理を入念に施すことで、冷間成形されるスプリングの金属疲労を徹底的に除去しています。弾力性維持の障害となる鋼材内部のストレスを取り除いたあとスプリングを完全に密着させるプレセッティング処理が４回にわたって施されます。時間と手間のかかるこの処理を施すことでH＆Rスプリングは装着後のヘタりやたわみによる車高の落ちを防ぐ耐久性を手にすることになります。

H＆R スプリング フォルクスワーゲン ローダウンスプリング
品番 車種 グレード 年式 型式 駆動 ﾀﾞｳﾝ量 定価 販売価格 　
F R
29529-1 ルポ GTIを含む
全てのモデル		 98/9～ 6X FF 30 30 \33,600 \22800
29671-1 ポロ 全てのモデル 76/8～90/7 86C FF 35 35 \37,800 \25700
29981-1 ポロ 6N前期 全てのモデル
ｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｰｼﾞｮﾝ		 94/9～99 6N FF 30 30 \37,800 \25700
29454-1 ポロ 6N前期 全てのモデル
ｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝ		 94/9～99 6N FF 35 35 \37,800 \25700
29420-1 ポロ 6N後期 GTi 99/10～01/11 6N FF 35 35 \37,800 \25700
29420-2 ポロ 6N後期 GTiを除く
全てのモデル		 99/10～01/11 6N FF 35 35 \37,800 \25700
29333-1 ポロ 9N
ﾌｪｲｽﾘﾌﾄを含む		 GTiを除く
ﾌﾛﾝﾄ軸重～830kg		 01/11～ 9N FF 35 35 \37,800 \25700
29333-2 ポロ 9N
ﾌｪｲｽﾘﾌﾄを含む		 GTiを除く
ﾌﾛﾝﾄ軸重831kg～		 01/11～ 9N FF 35 35 \37,800 \25700
29333-3 ポロ 9N
ﾌｪｲｽﾘﾌﾄを含む		 GTi 05/12～ 9N FF 35 35 \42,000 \28500
29333-1 クロスポロ ﾌﾛﾝﾄ軸重～830kg 06～ 9N FF 45 45 \37,800 \25700
28977-1 ポロ 6R 前軸重～929kg 09/6～ 6R FF 25 40 \42,000 \28500
28977-2 ポロ 6R GTi 用 09/6～ 6R FF 25 40 \42,000 \28500
28974-1 ポロ 6R 前軸重～929kg
*ﾛｱﾊﾞｰｼﾞｮﾝ		 09/6～ 6R FF 35 55 \45,150 \30700
28974-2 ポロ 6R GTi 用
*ﾛｱﾊﾞｰｼﾞｮﾝ		 09/6～ 6R FF 35 55 \45,150 \30700
29489-1 ニュービートル NA車注1 97/10～10 9C FF 35 15 \48,300 \32800
29489-3 ニュービートル
カブリオレ		 NA車注1 03～10 1Y FF 40 40 \48,300 \32800
28897-1 ザ ビートル
Type 16		 1.2L ターボ 11～ 16 FF 30 40 \46,200 \31400
28897-3 ザ ビートル
Type 16		 2.0L ターボ
200PS		 11～ 16 FF 30 40 \46,200 \31400
29540-1 ゴルフⅠ カブリオレ含む
ﾌﾛﾝﾄ軸重～660Kg		 79～ 17/53
/155		 FF 25-40 25-40 \33,600 \22800
29540-3 ゴルフⅠ ﾌﾛﾝﾄ軸重661Kg～ 79～ 17/53
/155		 FF 25-40 25-40 \33,600 \22800
29632-1 ゴルフⅡ 全てのモデル 83/8～91 19E FF 30 30 \35,700 \24200
29864-1 ゴルフⅢ
ヴェント(前期)		 GTiを除く
全てのモデル		 ～94/8 1H FF 55 40 \37,800 \25700
29864-2 ゴルフⅢ
ヴェント		 GTi ～97 1H FF 55 45 \37,800 \25700
29864-3 ゴルフⅢ
ヴェント(前期)		 GTi/VR6含む
全てのモデル
(ｼﾞｬﾊﾟﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ)		 ～94/8 1H FF 40 40 \37,800 \25700
29864-4 ゴルフⅢ
ヴェント(後期)		 GTiを除く
全てのモデル		 94/9～97 1H FF 55 45 \37,800 \25700
29864-5 ゴルフⅢ
ヴェント(後期)		 GTi/VR6含む
全てのモデル
(ｼﾞｬﾊﾟﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ)		 94/9～97 1H FF 40 40 \37,800 \25700
29941-1 ゴルフⅢ
カブリオレ		 全てのモデル 93～ 1E FF 40-60 40-60 \43,050 \29200
29940-1 ゴルフⅢ
ワゴン(前期)		 全てのモデル ～94/8 1H FF 35 35 \43,050 \29200
29940-2 ゴルフⅢ
ワゴン(後期)		 4WD車を除く
全てのモデル		 94/9～ 1H FF 35 35 \43,050 \29200
29526-1 ゴルフⅣ NA車
※ﾛｱｰﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
ﾌﾛﾝﾄ軸重～910kg		 97/9～ 1J FF 35-40 25 \42,000 \28500
29526-2 ゴルフⅣ GTiを含む
ﾌﾛﾝﾄ軸重911kg～		 97/9～ 1J FF 20-30 15-25 \42,000 \28500
29941-1 ゴルフⅣ
カブリオレ		 ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ 93～ 1E FF 40-60 40-60 \43,050 \29200
29439-1 ゴルフⅣ
ワゴン		 NA車
※ﾛｱｰﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
ﾌﾛﾝﾄ軸重～910kg		 99～ 1J FF 35-40 25 \42,000 \28500
29439-2 ゴルフⅣ
ワゴン		 GTを含む
ﾌﾛﾝﾄ軸重911kg～		 99～ 1J FF 20-30 25 \42,000 \28500
29438-1 ゴルフⅣ
R32		 R32 02～05/8 1J 4WD 25 25 \53,550 \36400
29261-1 ゴルフⅤ GTiを除く
全てのモデル		 2004～ 1K FF 35 30 \45,150 \30700
29176-1 ゴルフⅤ GTi 2004～ 1K FF 30 30 \54,600 \37100
29176-2 ゴルフⅤ R32 R32 05/9～ 1K 4WD 20-25 20-25 \60,900 \41400
29008-2 ゴルフⅥ GTIを除く
FFモデル		 08/10～ 1K FF 35 35 \45,150 \30700
29006-1 ゴルフⅥ GTIを除く
FFモデル
ﾛｱｰﾊﾞｰｼﾞｮﾝ		 08/10～ 1K FF 45 45 \50,400 \34200
28988-1 ゴルフⅥ GTI GTi 09/4～ 1K FF 30 30 \50,400 \34200
28948-1 ゴルフⅥ R R 09/11～ 1K 4WD 20 20 \60,900 \41400
29008-4 ゴルフⅥ
ワゴン		 GTIを除く
FFモデル		 09/9～ 1K FF 40 40 \45,150 \30700
29008-7 ゴルフⅥ
カブリオレ		 FFモデル 11～ 　 FF 35 35 \45,150 \30700
29274-1 ゴルフ
トゥーラン		 ﾌﾛﾝﾄ軸重
～1130kg		 04/2～ 1T FF 35 35 \45,150 \30700
29162-2 ゴルフ
トゥーラン		 フェイスリフト
(つり目タイプ)		 10/9～ 1T FF 35-40 35-40 \51,450 \34900
29261-1 ゴルフプラス ﾌﾛﾝﾄ軸重
～1020kg		 05/11～ 1K FF 35 30 \45,150 \30700
29526-1 ボーラ 4気筒モデル 97/9～ 1J FF 30 25 \42,000 \28500
29526-2 ボーラ 5気筒モデル 97/9～ 1J FF 20 15 \42,000 \28500
29438-1 ボーラ V6 4ﾓｰｼｮﾝ 00～ 1J 4WD 40 35 \53,550 \36400
29261-1 ジェッタ 全てのモデル 2005～ 1K FF 35 30 \45,150 \30700
29681-2 パサート
セダン(3A)		 6気筒モデル除く 92/6～96 35 FF 40 40 \49,350 \33500
29685-2 パサート
バリアント(3A)		 4気筒モデル 92/6～97 3A FF 35 35 \51,450 \34900
29848-1 パサート
バリアント(3A)		 VR6 ～97 3A FF 35 35 \58,800 \39900
29773-1 パサート
セダン(3B)		 4気筒モデル 96/10～ 3B FF 35 35 \51,450 \34900
29773-2 パサート
セダン(3B)		 5/6気筒モデル 96/10～ 3B FF 35 35 \51,450 \34900
29794-1 パサート
ワゴン(3B)		 4気筒モデル 97/6～ 3B FF 40 40 \51,450 \34900
29794-2 パサート
ワゴン(3B)		 5/6気筒モデル 97/6～ 3B FF 40 40 \51,450 \34900
29795-1 パサート
ｾﾀﾞﾝ/ﾜｺﾞﾝ(3B)		 V6 4ﾓｰｼｮﾝ 97/11～ 3B 4WD 50 40 \63,000 \42800
29321-1 パサート
ｾﾀﾞﾝ/ﾜｺﾞﾝ(3B)		 W8 4ﾓｰｼｮﾝ 02～ 3B 4WD 35 35 \63,000 \42800
29162-1 パサート
セダン (3C)		 4気筒モデル 05/8～ 3C FF 40 40 \51,450 \34900
29162-3 パサート
ワゴン (3C)		 4気筒モデル 05/8～ 3C FF 40 40 \51,450 \34900
29162-6 パサート
ｾﾀﾞﾝ/ﾜｺﾞﾝ(3C)		 V6 4ﾓｰｼｮﾝ 05/8～ 3C 4WD 40 40 \58,800 \39900
29162-4 パサート
R36 セダン		 R36 08～ 3C 4WD 20-25 20-25 \58,800 \39900
29162-6 パサート
R36 ワゴン		 R36 08～ 3C 4WD 20-25 20-25 \58,800 \39900
29162-7 パサート CC FFモデル
ﾛｱｰﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
ﾌﾛﾝﾄ軸重～1070kg		 08/4～ 3CC FF 35 30 \51,450 \34900
29162-8 パサート CC FFモデル
ﾌﾛﾝﾄ軸重1071kg～		 08/4～ 3CC FF 30 30 \51,450 \34900
29162-4 パサート CC V6 4ﾓｰｼｮﾝ
ﾌﾛﾝﾄ軸重1071kg～		 08/4～ 3CC 4WD 30 30 \58,800 \39900
29706-1 コラード VR6を除く
全てのモデル		 89～ 50PG FF 30 30 \51,450 \34900
29013-1 シロッコ DCC装着車含む 08/8～ 13 FF 35 35 \48,300 \32800
29013-2 シロッコ Ｒ DCC装着車含む 09～ 13 FF 20-25 20-25 \48,300 \32800
29162-1 イオス ﾌﾛﾝﾄ軸重
～1070kg		 05/5～ 1F FF 35 35 \51,450 \34900
29734-1 シャラン 6気筒モデル 95/9～ 7M FF 35 35 \58,800 \39900
29734-2 シャラン 4気筒モデル 95/9～ 7M FF 35 35 \58,800 \39900
28933-1 シャラン(7N) 2WDモデル 10/9～ 7N - 25 40 \46,200 \31400
28922-1 シャラン(7N) 2WDモデル
ﾛｱｰﾊﾞｰｼﾞｮﾝ		 10/9～ 7N - 35 55 \52,500 \35700
29951-1 T 2/T3 全てのモデル 79/9～91 　 RR 45 45 \65,100 \44200
29429-1 T4注9 全てのモデル 91～ 70ACU FF
4WD		 - 40 \52,500 \35700
29274-2 ティグアン
(ｽﾎﾟｰﾂｻｽ
装着車不可)		 ﾌﾛﾝﾄ軸重1131kg～ 08～ 5N 4WD 35 35 \48,300 \32800
29282-1 トゥアレグ V6
(ｴｱｻｽ装着車除く)		 03～ 7L 4WD 45 45 \81,900 \55600
29282-2 トゥアレグ V8
(ｴｱｻｽ装着車除く)		 03～ 7L 4WD 45 45 \81,900 \55600
28943-1 トゥアレグ *ｴｱｻｽ装着車、
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車を除く		 10/4～ 7P 4WD 40 40 \73,500 \49900
注1　一部車両に装着されている純正スタビライザーが、高速でのコーナリング時に干渉してしまう場合がございます。(車台番号や年式等からは判断できません。）スタビライザーに干渉する場合は社外スタビライザーへの変更のご対応が必要となります。
注9リアスプリング2本キット

【ご注意事項】
●純正ローダウン車両（例：Mテク、メルセデススポーツライン、アバンギャルド、ＡＭＧ、アウディスポーツサスペンション、アバルト、RS、T-5等）のサスペンションが装着されている車輌は、専用設定商品以外は取付不可となります。
●ダウン幅はノーマルダンパーでのデータです。また、車輌の個体差・組み付け条件により変化する場合がございます。
●年式は、本国生産年式の為、初年度登録とは一致しないことがありますのでご注意ください。
●純正ローダウンキット、及びローダウンスプリング装着車はダウン幅が変わったり、装着できないことがありますのでご注意ください。
H＆R スプリング H＆R　スプリング
コイルスプリングには、巻きが均一で一定のバネレートをもつリニア特性タイプと、１Ｇが掛かった状態でスプリングの一部が密着し、伸びた状態でのバネの遊びを防ぐプログレッシブタイプがあります。プログレッシブ特性タイプはバネレートの変化を付けることで、同一ストロークの中で、リニアタイプの２倍以上の荷重を支えることができ、サスペンション構造上ストローク量が限られた車両で真価を発揮します。一方、リニア特性のスプリングは通常走行時のコンフォート性において、プログレッシブ・スプリングを上回り、主として非駆動輪に使用されます。H＆R のスプリング・チューニングの考えは、個々の車両の性能やサスペンション特性を考慮した上で、車両の持つ運動性能を最大限に引き出すことを主眼に置くことにあります。具体的にはトラクションの正確な伝達、的確なステアリングレスポンス、さらに最大限のコンフォート性の確保といった点が挙げられ、テスト走行を重ねることで最適のスプリングチューニングを施しています。
H＆R VW スプリング / フォルクスワーゲン(VW) H&R スプリング