FORGE フォージ / ディバーターバルブキット･インタークーラーキット･エアーインダクションキット
FORGE フォージ / ディバーターバルブキット･インタークーラーキット･エアーインダクションキット |
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FORGEMOTORSPORT （フォージモータースポーツ）は、英国に本社があります、部品メーカーです。長年にわたりモータースポーツ界においてパーツの開発・供給をしてきました。機能部品の分野においてはそのクオリティ、デザイン性の高さは誰もが一目おく存在となっています。これまでの実績を生かし、アフターマーケットにフィードバックされたパフォーマンスアイテムはドライバーの想像以上の満足度を獲得しています。 |
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| エアーインダクションキット |
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| 品番 | 商品画像 | 商品名 | 適合車種 | 販売価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| FORGE-01 |  *ホースの色はブルーです。 |
エアーインダクションキット | アウディ S3 2.0T FSI | \72000 | |
| VW GOLF5 2.0T FSI | \72000 | ||||
| FORGE-02 |  |
VW GOLF5 1.4 TSI | \58000 | ||
| FORGE-03 |  |
ツインテークインダクションキット | VW SCIROCCO 2.0TFSI | \89000 |
| DV & BOV | |
| 360度どのポジションでも対応できるように、上部が開発されています。ピストンタイプで、BMW NEW N54 系のツインターボ車に対応できます。純正のディバーターバルブと比較すると、適度なブースト圧に調整することで、より安定感が増します。付属のスプリングを交換することによって自由にアジャストすることも可能になっております。特に、コンピューターチューニングを施されているお車には必需品です。 | |
| 360度どのポジションでも対応できるように、上部が開発されています。ピストンタイプで、VW/AUDI などVAG2.0TFSI系の車種に対応できます。特に、コンピューターチューニングを施されているお車には必需品です。基本的にディバーターバルブは、スロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を別の通路に逃がす働きをします。 このＤＶは、シフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。純正のＤＶの場合、コンピューターチューニングをこなった後のブースト圧に耐えることが出来ずに破損してしまっていることがあります。 ノーマルの状態でも右の写真のような現象が起こることがあります。 |
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| 品番 | 商品画像 | 商品名 | 適合車種 | 販売価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| FORGE-04 |  |
強化ディバーターバルブキット | NEW N54 TWIN-TORBO エンジン用 E87 135 TWIN TURBO E92 335 TWIN TURBO E60 535 TWIN TURBO |
\58000 | |
| FORGE-05 |   |
強化ディバーターバルブキット | S3 (8P) TTS TT 2.0TFSI TT 2.0TFSI Quattro A3 2.0TFSI A4 2.0TFSI (B7) A4 1.8TFSI (B8) A4 2.0TFSI Quattro(B8) |
\40000 | |
| FORGE-06 | GOLF5 2.0TFSI GOLF6 GTI New Scirocco TSI EOS 2.0TFSI NEW JETTA 2.0TFSI PASSAT 2.0TFSI GOLF5 2.0TFSI EDITION 30 PIRELLI |
\40000 | |||
| FORGE-07 |  *切替機能は付いておりません。 |
ブローオフバルブ (スタンダード) |
TTS,TT 2.0TFSI TT 2.0TFSI Quattro A3 2.0TFSI A4 2.0TFSI (B7)/A4 1.8TFSI (B8) A4 2.0TFSI Quattro (B8) A5,A6 (C6) ’05- |
\12000 | |
| FORGE-08 | GOLF5 2.0TFSI/GOLF6 GTI GOLF R/GOLF5 1.4T/GOLF6 1.4T New Scirocco TSI/Scirocco R EOS 2.0TFSI NEW JETTA 2.0TFSI/ PASSAT 1.8TFSI,PASSAT 2.0TFSI GOLF5 2.0TFSI EDITION 30 PIRELLI,TIGUAN 2.0TFSI |
\12000 | |||
| FORGE-09 |  *切替機能は付いておりません。 |
GOLF5 1.4GT TSi GOLF6 1.4TSiハイライン |
\12000 | ||
| FORGE-10 |  *切替機能は付いておりません。 |
MINI COOPER S TURBO R56/R57 |
\12000 | ||
| FORGE-11 |  *切替機能は付いておりません。 |
PEUGEOT 207/307/308 TURBO | \12000 | ||
| FORGE-14 |  |
強化ディバーターバルブ (ブローオフバルブ機能付き) |
A3 1.8T A4 1.8T |
\32000 | |
| FORGE-15 | GOLF4 1.8T PASSAT 1.8T NEW BEETLE 1.8T POLO 1.8T |
\32000 | |||
| 1.8T用の強化ディバーターバルブで、ブローオフバルブの機能も備えているタイプです。 それぞれの機能を”オン”にしたり”オフ”にしたりすることが可能です。 |
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| ホースキット |
| リプレースメントホースキット 1.8T横置きエンジンのDV/BOV（ディバーターバルブ/ブローオフバルブ）はエキゾースト側上部のポジションで、高温で非常に過酷な場所についてます。このリプレースメントキットを装着することによって、DV/BOVを前方のクーリンググリル側に移動できます。常にフレッシュエアーが入りパーツが本来持っている特長・機能を100％発揮させるための必需品です。もちろん耐久性もアップします。 |
| ターボホースキット *ブースト圧のピックアップを高めるフォージ ターボホースは、アクセルレスポンスが格段に向上します｡ |
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| 品番 | 商品画像 | 商品名 | 適合車種 | 販売価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| FORGE-16 |  |
リプレースメントホースキット (ディバーターバルブ/ブローオフバルブ) |
A3 1.8T A4 1.8T |
\34000 | |
| FORGE-17 | GOLF4 1.8T PASSAT 1.8T NEW BEETLE(9C) 1.8T POLO 1.8T |
\34000 | |||
| FORGE-18 |  |
ターボホースキット | GOLF5 2.0T FSI GTI/GTX |
\45000 | |
| FORGE-19 |  |
GOLF4 1.8T FSI GTI/GTX |
\34000 |
| インタークーラーキット |
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| 品番 | 商品画像 | 商品名 | 適合車種 | 販売価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| FORGE-20 |  |
インタークーラーキット | TT/MK1(8N) 1.8T | \255000 | |
| FORGE-21 |  *純正インタークーラーとの比較表はこちらから STOCK VS FORGEMOTORSPORT |
TT/MK2(8J) 2.0T 2.0T FSI 用 |
\198000 | ||
| FORGE-22 |  *純正インタークーラーとの比較表はこちらから STOCK VS FORGEMOTORSPORT |
NEW A3 2.0T 2.0T FSI 用 |
\198000 | ||
| FORGE-23 |  |
GOLF5 2.0T FSI GTI/GTX |
\198000 | ||
| FORGE-24 |  |
GOLF4 1.8T GTI/GTX |
\179000 | ||
| FORGE-25 |  |
SCIROCCO 2.0TFSI | \198000 | ||
| FORGE-26 |  |
R56 mini | \125000 |
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