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アイバッハプロキット/Eibach スプリング - MAZDA

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ストリート走行を制するために生まれたアイバッハのスプリング。耐久性が高く容易にヘタリにくいアイバッハのスプリングは、車それぞれに異なるショックアブソーバーのストローク、サスペンション形状、重心などを実測，車体毎のホイールトラベルを算出し、車体工学の専門家によって設計されています。アイバッハは、ラインアップ車も豊富で輸入車から国産車まで世界中の定番になっています。プロシステム・プロダンパー・アンチロールキット・プロストリートを加え、アイバッハサスペンションは、ますます充実を遂げています。

アイバッハスプリング - Eibach マツダ
Eibach プロキット　的確なグリップが走行性能を、そしてスプリングを進化させる
	ここまで、クルマの走行性能をアップさせ、かつスタイリングをよりエレガントに見せるスプリングがあっただろうか？アイバッハプロキットスプリングがもたらすのは一言でいうと才色兼備。アイバッハプロキットスプリングのプロダクトコンセプトは「グリップさせるスプリング」。挙動を常にコントローラブルな常態に保つために、必要以上のレートアップは避け、ロール角、ピッチングを厳格にコントロールすることに主眼をおいています。プロキットは最適なポジションのために、クルマそれぞれによって異なるショックアブソーバーのストローク、サスペンション形状、重心などを実測し、車体工学の専門家によって設計車体毎のホイールトラベルを算出しています。結果的に車高を平均３０ミリダウンの動的最良ポイントとしています。この設定は加速時の縮み、コーナーでのボディーコントロールを最小限にくい止め、安全性を損なわないベストバランスを実現しています。さらに厳選されたシリコン系ハイテンションスチール素材から、独自のアイバッハ冷間成形で製造されているため初期性能が長期に渡って維持される物理的な特性を備えています。しなやかであり、なおかつ俊敏な走りを実現するアイバッハプロキットスプリングは、タイヤの潜在能力を最大限引き出し、すべてのクルマを愛する人を満足させてくれるクルージングが堪能できるでしょう。

品番	車種	型式	年式	DOWN (mm)	定価	販売価格		ﾊﾞﾈﾚｰﾄ (㎏/㎜)
10-55-011-01-22	DEMIO 1.3＆1.5	DE3FS DE5FS	07/7～	F/R20～30	\39,900	\27900		F/2.45 R/2.04
5515.140	EUNOS ROADSTER 純正ビルシュタイン装着車取付不可	NA6CE /NA8C	89/07～97/12	F/R20～25	\28,350	\19800		F/4.08 R/2.45
5531.140	ROADSTER 純正ビルシュタイン装着車取付不可	NB6.8	98/01～	F/R20～25	\29,400	\20500		F/4.18* R/3.27*
10-55-010-01-22	ROADSTER 純正ビルシュタイン装着車のみ	NCEC	05/8～	F/30-40 R/10-20	\32,550	\22700
5525.140	RX-7	FD3S	91/12～	F/R 5～10	\39,900	\27900		F/6.53 R/4.90
10-55-007-01-22	ＲＸ－８	SE3P	03/4～	F/R15～25	\42,000	\29400		F/3.37 R/2.65
5533.140	PREMECY FF	CP8W (4WDを除く)	99～	F/R20～30	\37,800	\26400		F/3.06 R/2.65
＊プログレッシブレート

◇注意事項
■ダウン幅は、ノーマルダンパーでのデータです。また、車輌の個体差・取付け条件により変化する場合があります。
■掲載されている年式は、本国生産年式の為、初年度登録とは一致しない事がありますので、ご注意ください。
■純正ローダウンキット及びローダウンスプリング装着車はダウン幅が変わったり、装着できないことがございますのでご注意ください。

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