CARBING/株式会社オクヤマ - ストラットタワーバー/ロワアームバー/フレームブレース/ブレスバー
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オクヤマ/OKUYAMA-CARBING カービング

CARBING(カービング) / 株式会社オクヤマ
OKUYAMA･株式会社オクヤマはモータースポーツをはじめとしたCARBING/カービング - カービング,タワーバー,ストラットタワーバー,ロールバー,ロワアームバー,ボディ補強,剛性パーツ等を幅広くラインナップ。
　CARBING ストラットタワーバー
ボディ補強のスタンダードアイテム

ストラットバーは、サスペンションのアッパー取付部の左右を結び、コーナーリング時に発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーを向上させ、サスペンションの性能をフルに引き出すボディ補強の基本パーツです。
フロントに取付けるとステアリング操作に対するレスポンスが向上し、リアに取付けるとリアの挙動が判りやすくなりコントロールしやすくなります。		 ストラットタワーバー
CARBINGストラットタワーバーの特徴
1.オーバル形状で高剛性化
CARBINGストラットタワーバーはオクヤマ独自のオーバル形状です。
材質はブラケット・シャフト・溶接が全てスチール（STKM13）を使用しているタイプと、全てアルミ（A6063）使用しているタイプの2種類を設定。
カラーリングは、スチール製は焼付け塗装のホワイト(国産車)・シルバー(インポート)。アルミ製はバフ処理のシルバー色となります。
パイプ口径はTYPE I・II・V・Dで使用している20×40φと、TYPE R・RSPで使用している30×50φの2サイズを設定。
又、スチール製に比べアルミ製は材質的に柔らかい為、オクヤマではアルミ製の肉厚と板厚を増やすことによりスチール製と同等の強度を確保しております。
材質 パイプ部
[肉厚]		 取付ﾍﾞｰｽ部
[板厚]
スチール 1.6mm 4.5mm
アルミ 3.0mm 5.0mm
2.シャフトとブラケット部を溶接
左右のストラットタワーバーを結ぶシャフトはブラケットと溶接し一体形成にすることにより、軽量化と高剛性を確保。
又、一つ一つ手作業で溶接を行っているため、仕上がりが大変きれいでしっかりとした作りとなっております。
3.厚さ2.5～5.0mmのベースプレートで強度を確保
ブラケットは4.5～5.0mm厚のベースプレートで強度を確保。
形状は車種事にブラケット接地面である、アッパーマウント上部を型取りすることにより設置面との隙間を無くし、車の振動によるぶれを防ぎます。
4.透き間を作ることで余分な力を加減
ブラケットを製作する際にあえて完全に溶接しておりません。
溶接の間を透き間を設けることで、CARBINGストラットタワーバーのシャフト部分にかかる力を抑制します。そのことで、タワーバー自体にクラックが入るのを防ぎ、また車体の右側もしくは左側をヒットする事故を起こした時も、ダメージが反対側まで伝わりにくくします。
5.車種に合わせて様々なタイプをご用意
タイプI タイプII タイプD タイプV
スタンダードな2点支持
ジョイントレスの一体型。		 接合部分にバルクヘッド部を
プラス。3点支持トライアング
ル形状。ｼﾞｮｲﾝﾄﾚｽの一体型。		 2点支持、バーとベース部が
分割式。取付困難な車両の
み採用。		 接合部分にバルクヘッド部を
プラス。3点支持のV型形状。
ジョイントレスの一体型。
タイプR タイプX タイプRSP 　
2点支持、30×50φの大口
径シャフトを採用。ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ
より20～30％剛性UP。
(ﾒｰｶｰ比)		 接合部分にバルクヘッド部を
ﾌﾟﾗｽ。ﾊﾞｰとﾍﾞｰｽ部が分割式。
※ポルシェ･ゴルフⅡのみ設定		 接合部分にバルクヘッド部
をﾌﾟﾗｽ。3点支持ﾄﾗｲｱﾝｸﾞﾙ
形状。30×50φの大口径
ｼｬﾌﾄを採用。ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞより20
～30％剛性UP。(ﾒｰｶｰ比)		 　
6.分割ジョイントについて
スペースの関係や取付困難な車両の為にバーと取付ベース部を分割。
従来品はバー取付ベース部を1本のボルトで固定しておりましたが、車両への入力方向が上下のためその力に負けてしまい、ベース部もともに動いてしまい本来のストラットタワーバーの効果が得られませんでした。
そこでオクヤマはジョイント部のボルトを2本にすることで、溶接ジョイントの高剛性と同等の強度を得ることに成功しました。※一部車種除
7.マスターシリンダーストッパーの役割
マスターシリンダーストッパーを装着することにより、ブレーキ時に発生するマスターシリンダーの余分な動きを抑制し、ブレーキの効率やペダルタッチのフィーリングの向上が図れます。
ペダル踏力に即応した確実なブレーキコントロールを望む方におススメのアイテムです。
ストラットタワーバー
ポルシェ
品番 車種 型式 ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱ タイプ 材質 定価 販売価格 　
624 704 0 911 930 フロント D アルミ製 \31,500 \28300
615 704 0 フロント X
*ボディー要穴あけ		 スチール製 \46,200 \41500
623 706 0 964 993 フロント R アルミ製 \39,900 \35900
611 727 1 996
(99603)		 フロント※1 I(ｽﾄﾗｯﾄ部3点止め) スチール製 \36,750 \33000
621 727 1 アルミ製 \47,250 \42500
651 727 0 リア I スチール製 \23,100 \20700
661 727 0 アルミ製 \31,500 \28300
611 721 1 997
カレラS
GT3 RS		 フロント※2 I(ｽﾄﾗｯﾄ部3点止め) スチール製 \36,750 \33000
621 721 1 アルミ製 \47,250 \42500
651 727 0 997
カレラS
(997m9701)		 リア I スチール製 \23,100 \20700
661 727 0 アルミ製 \31,500 \28300
※1：バッテリーサイズは278(W)×175(H)×175(D)以内の物をご使用ください。
※2：純正バッテリー・Panasonic ブルーバッテリー カオスWD 75-28Hにて適合確認済み。
(上記のバッテリーの大きさを超えるとお取付けができません。)
ランチア
品番 車種 型式 ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱ タイプ 材質 定価 販売価格 　
621 708 0 デルタHF
インテグラーレ		 L31(EVO) フロント I
*ﾌｰﾄﾞ裏面要内装加工		 アルミ製 \29,400 \26400
661 708 0 リア I
*要内装加工		 アルミ製 \27,300 \24500
663 708 0 リア R
*要内装加工		 アルミ製 \32,550 \29200
621 709 0 L31(8V・16V) フロント I
*ﾌｰﾄﾞ裏面要内装加工		 アルミ製 \29,400 \26400
661 708 0 リア I
*要内装加工		 アルミ製 \27,300 \24500
663 708 0 リア R
*要内装加工		 アルミ製 \32,550 \29200
621 712 0 テーマワゴン L34F フロント I アルミ製 \29,400 \26400
BMW
品番 車種 型式 ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱ タイプ 材質 定価 販売価格 　
621 714 0 3シリーズセダン
(E36)		 CA18 フロント I アルミ製 \29,400 \26400
661 714 0 リア I
*要内装加工		 アルミ製 \27,300 \24500
653 728 0 リア R
*要内装加工		 スチール製 \25,200 \22600
663 728 0 リア R
*要内装加工		 アルミ製 \36,750 \33000
613 717 0 CB25 フロント R スチール製 \29,400 \26400
623 717 0 フロント R アルミ製 \39,900 \35900
661 714 0 リア I
*要内装加工		 アルミ製 \27,300 \24500
653 728 0 リア R
*要内装加工		 スチール製 \25,200 \22600
663 728 0 リア R
*要内装加工		 アルミ製 \36,750 \33000
611 744 0 3シリーズセダン
330i(E46)		 AV30 フロント I スチール製 \19,950 \17900
621 744 0 フロント I アルミ製 \27,300 \24500
611 744 0 3シリーズワゴン
318i(E46 Touring)		 AY20 フロント I スチール製 \19,950 \17900
621 744 0 フロント I アルミ製 \27,300 \24500
613 717 0 M3 E36(E-M3) フロント R
*要内装加工		 スチール製 \29,400 \26400
623 717 0 アルミ製 \39,900 \35900
661 714 0 リア I
*要内装加工		 アルミ製 \27,300 \24500
653 728 0 リア R
*要内装加工		 スチール製 \25,200 \22600
663 728 0 アルミ製 \36,750 \33000
611 733 0 E46(ＢＬ32) フロント I スチール製 \28,350 \25500
621 733 0 フロント I アルミ製 \38,850 \34900
653 733 0 リア R スチール製 \27,300 \24500
663 733 0 リア R アルミ製 \38,325 \34400
613 750 0 X1 VL18 フロント R スチール製 \24,150 \21700
623 750 0 フロント R アルミ製 \33,600 \30200
631 734 0 ミニ R56注3
クーパーS		 MF16S フロント I MCS
*要ボディー加工		 スチール製 \28,350 \25500
641 734 0 アルミ製 \36,750 \33000
注3：「JCWチューニング・キット」エアクリーナーBOX装着車は取付け不可。ジョンクーパーワークス　MFJCWは取付け不可。
アルファロメオ
品番 車種 型式 ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱ タイプ 材質 定価 販売価格 　
621 713 0 147 GTA 937AXL フロント I アルミ製 \29,400 \26400
621 713 0 156 932A1
932A2
932AC		 フロント I アルミ製 \29,400 \26400
651 713 0 リア 専用＜取付け方＞
*要ボディー加工		 スチール製 \31,500 \28300
661 713 0 アルミ製 \45,150 \40600
621 713 0 GT 2.0 GH-93720L フロント I アルミ製 \29,400 \26400
651 732 0 リア 専用
*要内装加工		 スチール製 \23,100 \20700
661 732 0 アルミ製 \31,500 \28300
VOLKSWAGEN
品番 車種 型式 ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱ タイプ 材質 定価 販売価格 　
611 720 0 ゴルフII 19PL
(左ﾊﾝﾄﾞﾙ
MT車未確認)		 フロント I
*要穴あけ加工		 スチール製 \25,200 \22600
621 720 0 アルミ製 \33,600 \30200
615 720 0 フロント X
*要穴あけ加工		 スチール製 \32,550 \29200
625 720 0 アルミ製 \40,950 \36800
611 722 0 ゴルフⅢ GTI
ゴルフⅢ GLi(A/T車)
*VR6(1HAAA)
は取付不可		 1HABF
1HAGG		 フロント I
*要穴あけ加工		 スチール製 \22,050 \19800
621 722 0 アルミ製 \30,450 \27400
651 722 0 ゴルフⅡ GTI
ゴルフⅢ GTI		 19PL
1HABF		 リア I
*要穴あけ加工		 スチール製 \24,675 \22200
661 722 0 アルミ製 \35,700 \32100
631 725 0 ゴルフⅣ GTI 1JAGU フロント II
*要穴あけ加工		 スチール製 \30,450 \27400
641 725 0 アルミ製 \36,750 \33000
634 723 0 ゴルフⅤ GTI
ゴルフⅤ GTX		 1KAXX フロント D MCS
*カウルトップカバー
・ボディー要加工		 スチール製 \30,450 \27400
644 723 0 アルミ製 \36,750 \33000
611 736 0 フロント I スチール製 \28,350 \25500
621 736 0 フロント I アルミ製 \34,650 \31100
611 736 0 ゴルフⅤ R32 1KBUBF フロント I スチール製 \28,350 \25500
621 736 0 アルミ製 \34,650 \31100
611 730 0 フロント I
*要ボディー加工		 スチール製 \26,250 \23600
621 730 0 アルミ製 \34,650 \31100
614 735 0 ゴルフⅤ TSI
ゴルフⅤ GT		 1KBLG
1KAXW		 フロント D スチール製 \25,200 \22600
624 735 0 フロント D アルミ製 \31,500 \28300
634 723 0 ゴルフVI GTI
DCC無し車両		 1KCCZ フロント D MCS
*カウルトップカバー
・ボディー要加工		 スチール製 \30,450 \27400
644 723 0 アルミ製 \36,750 \33000
611 736 0 フロント I スチール製 \28,350 \25500
621 736 0 フロント I アルミ製 \34,650 \31100
611 736 1 ゴルフVI GTI/R
DCC付車両		 1KCCZ
1KCDLF		 フロント I＜取付け方＞ スチール製 \30,450 \27400
621 736 1 アルミ製 \38,850 \34900
611 736 1 シロッコ R/TSI
DCC付車両		 13CDL
13CAV		 フロント I スチール製 \30,450 \27400
621 736 1 フロント I アルミ製 \38,850 \34900
634 723 0 ゴルフ ヴァリアント
2.0TSI		 1KBUBF フロント D MCS
*カウルトップカバー
・ボディー要加工		 スチール製 \30,450 \27400
644 723 0 アルミ製 \36,750 \33000
611 751 0 ポロ(9N) GTI 9NBJX フロント I スチール製 \21,000 \18900
621 751 0 フロント I アルミ製 \26,250 \23600
アウディ
品番 車種 型式 ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱ タイプ 材質 定価 販売価格 　
611 736 0 S3 スポーツバック
A3 スポーツバック		 8PC## フロント I スチール製 \28,350 \25500
621 736 0 フロント I アルミ製 \34,650 \31100
613 747 0 A4 2.0TFSIクワトロ 8KCDNF フロント R＜取付け方＞ スチール製 \25,725 \23100
623 747 0 アルミ製 \34,650 \31100
FIAT・ABARTH
品番 車種 型式 ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱ タイプ 材質 定価 販売価格 　
614 738 0 500 1.2L
500 1.4L
500C		 31212
31214
31212		 フロント D＜説明書＞ スチール製 \29,400 \26400
614 738 0 アバルト 500
右ハンドル/左ハンドル		 312141 フロント D＜説明書＞ スチール製 \29,400 \26400

　CARBING ロワアームバー
ロワアームバー ロワアームバーは、サスペンションアーム取付部分の左右（前後）をパイプで結合し、コーナリング時に発生するサスペンションメンバーのネジレを抑え、アライメントの変化を抑制しサスペンション本来の性能を引き出す足回りの補強パーツです。
CARBINGロワアームバーはねじれ剛性に優れた、スチールSTKM13A製オーバルシャフト（パイプ口径20×40φ）を採用。
ブラケット部をパイプ形状にすることで（一部車種除く）ボディとの取付け強度を高めます。左右のアームを結ぶシャフトはブラケットと溶接し一体形成にすることでさらに軽量化と強度を高めます。
インチアップ車やハイグリップ装着車なかでも車両重量が重たいもの程、絶大な効果をもたらします。
形状一覧
タイプC タイプC タイプX
スタンダードな2点支持、
ジョイントレスの一体型。		 左右のロワアームを複数に点で繋ぐ
最強形状。ジョイントレスの一体型。		 エックス形状の4点支持。
バーとベース部が分割式。
※ﾎﾟﾙｼｪ、ﾗﾝﾁｱ ﾃﾞﾙﾀのみ設定
ロワアームバー　材質：スチール製
品番 メーカー名 車種 型式 ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱ タイプ 定価 販売価格 　
683 704 0 ポルシェ 911 930 フロント X \36,750 \33000
681 727 0 996 フロント II \23,100 \20700
680 713 0 アルファロメオ 156 932A1 フロント I \17,640 \15800
680 713 0 GTV 916C1B フロント I \17,640 \15800
680 722 0 VOLKSWAGEN ゴルフⅡ GTI
ゴルフⅢ GTI
(VR6不可)		 19PL
1HABF		 フロント I \15,750 \14100
680 725 0 ゴルフIⅤ GTI
(4AT 1JAGUは未確認
5AT 1JAUM 取付不可)		 1JAGU フロント I \15,750 \14100
680 730 1 ゴルフⅤ GTI
ゴルフⅤ TSI
ゴルフⅤ GT		 1KAXX
1KBLG
1KAXW		 フロント I \18,375 \16500
680 730 1 ゴルフⅤI GTI
ゴルフⅤI R		 1KCCZ
1KCCZ		 フロント I \18,375 \16500
シロッコ R 13CDL フロント I \18,375 \16500
680 730 1 ゴルフ ヴァリアント
2.0TSI		 1KAXX フロント I \18,375 \16500
ゴルフ プラス
1.6E		 1KBLP フロント I \18,375 \16500
ジェッタ
2.0TSI		 1KAXX フロント I \18,375 \16500
680 751 0 ポロ(9N) GTI 9NBJX フロント I \18,375 \16500
680 730 1 アウディ A3スポーツバック
　3.2クワトロ
　2.0TFSI
　1.8TFSI		 8PBMJF
8PBZB
8PBWA
8PAXX		 フロント I \18,375 \16500
S3スポーツバック 8PCDLF \18,375 \16500
681 728 0 BMW E36 M3
(E-M3Cはｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ要取外し)		 E-M3B フロント II \31,500 \28300

　CARBING フレームブレース
車の基幹部分の接点を増やすことによりさらにボディ剛性の強度を高めます。フロント用、センター用、リア用の各3タイプを車種にあわせて設定。
材質は、スチール（STKM13A）製を採用。
バーとブラケットは溶接し一体形状にすることにより、軽量化と強度を高めます。
1.フロント用
サスペンションメンバーと、第一メンバーを結合。
フロントオーバーハングの剛性を高め、ステアリングレスポンスや、コーナーリング時の安定性が向上します。
2.センター用
メインフレーム中央部の左右を結合。ボディ剛性アップはもちろんのこと、フロントとリアの一体感が生まれ、高速走行時の安定性や操縦性が向上します。
3.リア用
ハッチバック車両の、剛性が弱いリア開口部の左右を結合。深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、インチアップした際に起きるふらつき感が軽減します。
取付位置はリアバンパー内部や、スペアタイヤスペース上部に納めるためトランクスペースに影響が出ません。
特に、リア開口部が大きいリアハッチ車両や、ミニバン車両に絶大な効果を発揮します。
フレームブレース
品番 メーカー名 車種 型式 タイプ 定価 販売価格 　
692 732 0 アルファロメオ アルファGT 93720L リア \25,200 \22600
694 723 0 アウディ A3スポーツバック
　3.2クワトロ
　2.0TFSI
　1.8TFSI		 8PBMJF
8PBZB
8PBWA
8PAXX		 センター \20,475 \18400
S3スポーツバック 8PCDLF \20,475 \18400
693 734 0 BMW ミニ R56
クーパーS		 MF16S フロント
ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ加工		 \28,350 \25500
694 734 0 センター \25,200 \22600
692 734 0 リア \26,250 \23600
692 734 0 ミニ R56 ワン ME14 リア(加工箇所)
遮熱板要加工		 \26,250 \23600
693 738 0 フィアット フィアット 500 31212
31214		 フロント \18,900 \17000
692 738 0 リア \19,950 \17900
693 738 0 フィアット 500C 31212 フロント \18,900 \17000
694 741 0 センター \32,550 \29200
692 738 0 リア \19,950 \17900
692 738 0 パンダ 16914 リア \19,950 \17900
693 738 0 ABARTH アバルト500 312141 フロント
ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ切取加工		 \18,900 \17000
694 741 0 センター \32,550 \29200
692 738 0 リア \19,950 \17900
693 721 0 ポルシェ 911 997
カレラS
GT3 RS		 フロント \33,600 \30200
693 720 0 VOLKSWAGEN ゴルフⅡ GTI 19PL フロント \18,900 \17000
694 720 0 センター \26,250 \23600
693 722 0 ゴルフⅢ GTI
ゴルフⅢ GLi(A/T車)
ゴルフⅢ VR6		 1HABF
1HAGG
1HAAA		 フロント \15,750 \14100
694 722 0 センター \24,150 \21700
694 725 0 ゴルフIV GTI
(GLi/CLi(1JAPK)は不可)		 1JAGU センター \18,900 \17000
694 723 0 ゴルフV GTI
ゴルフV GT		 1KAXX センター \20,475 \18400
ゴルフV R32 1KBUBF \18400
ゴルフV TSI 1KBLG \18400
ゴルフ ヴァリアント 2.0TSI 1KAXX \18400
イオス 2.0 1FBWA \18400
ジェッタ 2.0TSI 1KAXX \18400
694 723 0 ゴルフVI GTI
ゴルフVI R		 1KCCZ
1KCCZ		 センター \20,475 \18400
694 723 0 シロッコ R
シロッコ TSI		 13CDL
13CAV		 \20,475 \18400
692 751 0 ポロ(9N) GTI 9NBJX リア \15,750 \14100

　CARBING メンバーブレース 　CARBING フロアブレース
・第一メンバー下部のロアフレームとボルトオンで交換可能です。
・パイプ部はねじれ剛性の優れたオーバルシャフトを使用し、取り付け部をBOX状にすることで更なる強度アップを可能としました。
・オーバーハング部の入力を抑制する為、コーナーリング時はもちろんのこと、直進安定性も格段にアップします。
・材質はスチール製、色はシルバーで傷や腐食に強い粉黛焼付塗装です。		 ・ボディ剛性アップはもちろんのこと、フロントとリアの一体感が生まれ、高速走行時の安定性や操縦性が向上します。
・アルファGT用はバーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、さらなる軽量化と強度を追求しています。
・ﾊﾟｲﾌﾟ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（ﾊﾟｲﾌﾟ口径20ｍｍ×40mm）
・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い粉黛焼付塗装。
品番 車種 型式 商品名 定価 販売価格 　
671 732 0 アルファGT 93720L メンバーブレース \68,250 \61400
698 732 0 フロアブレース \25,200 \24000
671 713 0 アルファ156
2.0JTS ｾﾚｽﾋﾟｰﾄﾞ
2.5 V6 24V Qシステム		 932A1 932A2 932AC メンバーブレース
＜取付け方＞		 \68,250 \61400
698 713 0 フロアブレース
＜取付け方＞		 \33,600 \30200

　CARBING トランクブレースバー
・こちらの製品はハッチバック車の弱点である、剛性の弱い、リア開口部の左右を結合することで、ボディの剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナーリング時に発生するボディのねじれを抑え、ハンドリングやリア スタビリティが向上します。
・それにより、深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、インチアップした際に起きる、ふらつき感が軽減します。
・材質はスチール製　（粉黛焼付け塗装　シルバー）/アルミ製 ポリッシュ仕上げ。
トランクブレースバー
品番 メーカー名 車種 型式 備考 材質 定価 販売価格 　
695 723 0 VW ゴルフⅤ　GTI 1KAXX ※要内装加工 スチール製 \15,750 \14100
695 730 0 ゴルフⅤ R32・TSI 1KBUBF・1KBLG 　 スチール製 \17,850 \16000
695 723 0 ゴルフVI GTI
シロッコ R		 1KCCZ/13CDL ※要内装加工 スチール製 \15,750 \14100
695 730 0 ゴルフVI R 1KCDLF 　 スチール製 \17,850 \16000
695 713 1 アルファロメオ アルファ156 932A1/932A2 アッパー
(スピカーボード上)
＜取付け方＞		 スチール製 \25,200 \22600
695 713 0 アンダー(トランク内)
＜取付け方＞		 スチール製 \25,200 \22600
695 738 0 フィアット フィアット500 31212/31214 (取付説明書) スチール製 \17,850 \16000
695 738 0 フィアット500C 31212 (取付説明書) スチール製 \17,850 \16000
695 738 0 パンダ 16914 (取付説明書) スチール製 \17,850 \16000
695 738 0 ABARTH アバルト500 312141 (取付説明書) スチール製 \17,850 \16000
695 734 0 BMW MINI ミニ R56 MF16S 要内張りの切取加工 スチール製 \19,950 \17900
695 734 1 要内張りの切取加工 アルミ製 \24,150 \21700

　CARBING フロアサブフレーム
・「OKUYAMA　フロア サブ フレーム」はオクヤマの　パイプフレーム理念より生まれた補強パーツの　フラッグシップ製品です。
・形状は、フロントメンバー部分と「OKUYAMAフレームブレースセット」で実証された、フロアートンネル開口部をラダー形状（ハシゴ状）にて一体成型いたしました。それによりこれまでに無い剛性感を生み出し、リニアな操舵感を体感頂けます。
・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保出来る「高剛性オーバルシャフト」を採用いたしました。
・材質はスチール製、色はシルバー（腐食や傷に強い粉黛焼付塗装を施しています。）
フロア サブ フレーム(スチール製)
品番 メーカー名 車種 型式 備考 定価 販売価格 　
672 723 0 VW ゴルフⅤ GTI 1KAXX 　 \75,600 \68000
672 723 1 ゴルフⅤ R32・TSI
イオス 2.0/ジェッタ		 1KBUBF・1KBLG
・1FBWA・1KBLG		 　 \75,600 \68000
672 739 0 ゴルフⅤ GTI・R32・TSI
イオス 2.0/ジェッタ		 1KBUBF/1KBLG
/1FBWA/1KBLG		 Ver.2 \65,100 \58500
672 723 1 ゴルフVI GTI
ゴルフVI R
シロッコ R
シロッコ TSI		 1KCCZ/1KCDLF
/13CDL/13CDA		 　 \75,600 \68000
672 739 0 ゴルフVI GTI
ゴルフVI R
シロッコ R
シロッコ TSI		 1KCCZ/1KCDLF
/13CDL/13CDA		 Ver.2 \65,100 \58500
672 723 1 アウディ A3スポーツバック 2.0TFSI 8PBWA/8PAXX 　 \75,600 \68000
672 739 0 A3スポーツバック 2.0TFSI 8PBWA/8PAXX Ver.2 \65,100 \58500
672 732 0 アルファロメオ アルファGT 93720L 　 \47,250 \42500
672 713 0 アルファ156＜取付け方＞
･純正のアンダーカバーは使用できません。 		932A1/932A2 　 \47,250 \42500
672 734 0 BMW ミニ R56
アンダーカバー加工		 MF16S 　 \71,400 \64200
CARBING/株式会社オクヤマ - ストラットタワーバー/ロワアームバー/フレームブレース/ブレスバー