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• 1916年に航空機用エンジンメーカーとしてBFW社(Bayerische Flugzeug-Werke)設立。前身は1913年設立のラップエンジン製造会社(Rapp-Motorenwerke )。

• 1917年社名をBMW(Bayerische Motoren Werke)に改称。

• 1923年に2輪車の製造を開始。
• 1928年にゴータ社からアイゼナハ製造工場を買収し、BMWアイゼナハ工場とする。
• 1929年に4輪車"3/15 PS"(BMW Dixi)の製造を開始。英国オースチン社オースチン・セブンのライセンス生産。
• 1932年に自社開発4輪車"3/20 AM 1"の製造を開始。
• 1942年世界初の航空機用ジェットエンジン、BMW003開発。
• 1948年操業再開、単気筒2輪車R24を発売。アイゼナハ工場が東ドイツ国営企業となり、BMWブランドの車両を製造(1948-51)(BMWブランドが使えなくなるとのちEMW(1951-53)、そして最終的にAWE(1953-1991)となる)。
• 1951年501にて戦後4輪車の製造を再開。
• 1955年超小型乗用車イセッタを発売。
• 1962年小型乗用車1500を発表。量産車としては世界初のモノコック構造のボディーを採用する。ノイエクラッセ（新しいクラス）と呼ばれスポーティかつコンパクトという以後のBMWのコンセプトを確立する。
• 1965年BMWトリープヴェルク社を売却。以後25年間航空機エンジンの生産を中断。
• 1972年初代5シリーズ（モデルコードE12）を発表。
• 1973年世界で初めてのターボチャージャーエンジン搭載量産車BMW2002Turboの生産開始。
• 1975年初代3シリーズ（モデルコードE21）発表。
• 1976年初代6シリーズ（モデルコードE24）発表。
• 1977年初代7シリーズ（モデルコードE23）発表。
• 1981年日本法人「ビー・エム・ダブリュー株式会社」（BMWジャパン）創設。
• 1990年イギリス、ロールス・ロイス社航空部門と提携しBMW-ロールス・ロイス社を設立、航空機エンジン生産を再開。
• 1994年イギリス、ローバーグループ（現MGローバー）を買収。またロールス・ロイス社の乗用車生産部門とも提携し、エンジンの供給を開始。
• 1998年ヴィッカーズよりロールス・ロイスを3億4,000万ポンドで買収する事が決定するも後にフォルクスワーゲングループが買収する事になり事態が混乱する。
• 2000年ローバーグループのうちMINIブランドのみを手元に残し、ランドローバーブランドをアメリカのフォードに、残りの全てをイギリスの出資グループ、フェニックス・コンソーシアムに売却する。
• 2001年新生MINI発表。