ビルシュタイン / BILSTEIN - VW ポロサスペンション

BILSTEIN / ビルシュタインダンパー・ショックアブソーバー - VW POLO

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BILSTEIN (ビルシュタイン) が生み出す極上のコンフォート性と胸のすくコーナリング。そのキーコンポーネンツは高性能ダンパーにあります。レースで鍛え上げられ、抜群の耐久性を誇るBILSTEIN( ビルシュタイン) だからこそ、その絶妙の性能バランスを存分に満喫できるのです。 ●並行輸入のビルシュタインが多数出回っておりますが、当社のビルシュタインは全て正規輸入元阿部商会からの仕入れ商品となっております。正規ビルシュタイン輸入元のメーカー保証からオーバーホールまで可能な正規輸入ビルシュタインの安心をプラスして格安にてご提供いたします。

ビルシュタインダンパー Volkswagen POLO
ビルシュタインダンパー乗り心地のよい安定走行は高性能ダンパーから生まれます。スプリングは路面の凹凸から受ける衝撃を緩和しますが、そのままでは上下動が収まらず、フワフワした不快感が残ります。ダンパーはスプリングの上下動を素早く抑え、クルマの挙動を安定させるとともにフラットな乗り心地のよさも提供します。ダンパーの減衰力は内部のオイルがバルブを通過する時の抵抗で発生しますが、バルブの構造とセッティングによってその動きは大きく変ります。ビルシュタインダンパーはスプリングの余分な動きを抑える減衰力が極めてスムースで、優れた乗り心地と走りを提供しています。スプリングの暴れをしっかり吸収し鋭いハンドリングを提供します。ビルシュタインはスプリングの動きをしっかり吸収します。だからタイヤは常に路面を確実にホールドし、車線を変えた時のふらつきや段差を越えた後のフワフワ感がありません。それはそのまま自然なステアリングフィールとして実感できるはず。フラット感に満ちたコンフォート性能、そしてスポーティできびきびとした挙動を約束します。
ビルシュタイン B4プログラム高い安全性と快適性を求める全ての欧州車オーナーにお勧めできる製品です。減衰力、ストローク量、シェルケース・デザインに至るまで、純正クオリティーを保持し、安全性、信頼性、耐久性を兼ね備えた、純正同等品の性能を発揮するショックアブソーバー。さらに純正パーツ価格よりもリーズナブルです。
安全にお使いいただくために、ビルシュタインショックアブソーバー取扱説明書をお読みください。

車種	グレード	年式	F/R	品番	タイプ	定価	販売価格	備考
ポロ (6N1)	全車種 (除くバリアント)	96/8～99/3	フロント	V36-4137	複筒	\48,300	\38600	※O/H不可
			リア	B36-2122	単筒	\44,100	\35200
			1台分			\92,400	\69300
			フロント	V36-4136	複筒	\48,300	\38600	ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ ※O/H不可
			リア	B36-2119	単筒	\48,300	\38600
			1台分			\96,600	\72400
	1.0,1.4,1.4-16V (GTI除く)	94/9～99/10	フロント	VNE-4501 ×2本	複筒	\25,200	\18300
			リア	BNE-2848 ×2本	複筒	\21,000	\15300
			1台分			\46,200	\33700
ポロ (6N2)	1.0、1.4、 1.4-16V、1.6GTI	99/4～02/5	フロント	V36-4137	複筒	\48,300	\38600	※O/H不可
			リア	B36-2122	単筒	\44,100	\35200
			1台分			\92,400	\69300
			フロント	V36-4136	複筒	\24,150	\38600	ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ ※O/H不可
			リア	B36-2119	単筒	\24,150	\38600
			1台分			\96,600	\72400
	1.0,1.4,1.4-16V (GTI除く)	99/11～	フロント	VNE-4476 ×2本	複筒	\25,200	\18300
			リア	BNE-2848 ×2本	複筒	\21,000	\15300
			1台分			\46,200	\33700
ポロ (9N)	全車種(9N)	02/5～09	フロント	VE3-5217 ×２本	倒立単筒	\63000	\50400
			リア	BE3-6789 ×２本	単筒	\39900	\31900
			1台分			\102,900	\77100
			フロント	VE3-5218 ×２本	倒立単筒	\67200	\53700	ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ
			リア	BE3-6790 ×２本	単筒	\42000	\33600
			1台分			\109,200	\81900
	POLO(9N) 1.4/1.6		フロント	VNE-A581 ×２本	複筒	\25,200	\18300
			リア	BNE-A957 ×２本	複筒	\21,000	\15300
			1台分			\46,200	\33700
ポロ (6R)	全車種(6R)	09/10～	フロント	VE3-G856 ×２本	倒立単筒	\63,000	\50400
			リア	BE3-6789 ×２本	単筒	\39,900	\31900
			1台分			\102,900	\77100
			フロント	VE3-G857 ×２本	倒立単筒	\67,200	\53700	ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ
			リア	BE3-6790 ×２本	単筒	\42,000	\33600
			1台分			\109,200	\81900

ビルシュタイン kit Volkswagen POLO
BSSキットレース直系のネジ式車高調整キット。ドライバーが目指す理想のハンドリングを実現するうえで、車高調整システムは大きなサポートになります。レース用ダンパー直系のネジ式車高調整機能を搭載したBSSキットは、前後輪の車高を自在にアジャストすることでクルマの重量配分、コーナーウエイト、そして挙動を的確にコントロール。スポーツ走行性能をフルに発揮させてくれる最高のパートナーとなってくれるはずです。スポーツ走行領域でBTSキットを上回るパフォーマンス。 BSSキットを構成するショートストロークダンパーは、よりスポーティなセッティングが施されています。狙ったラインを確実にトレースし、胸のすくようなコーナリングを実現させるパフォーマンスはビルシュタインならでは。オイル容量の大きな大径チューブと各輪の車高を独立調整できるネジ式車高調整システムが、理想のスポーツ走行を可能にします。車種によってはメインスプリングをサポートするヘルパースプリングが組み込まれています。
BPSキットコンフォートから本格スポーツ走行まで幅広いドライビングスタイルに対応。 BSSキットの構造に、さらに9段階減衰力調整システムを追加したフラッグシップモデル。9段階の各ステージで正確に減衰力を調整する独自のオイル流量制御システムを採用し、オイル量の増減だけでは調整しきれない究極のコントロール性を実現するため、メインのピストンバルブとは別にパイロットコントロールバルブも設けています。独自のツインバルブシステムによって、オイルの流入量は厳密にコントロールされ、1-9ステップの正確な減衰力調整を実現。クルマの走行パフォーマンスを究極にまで引き出す事が可能です。クルマの性能を究極域へと誘うビルシュタインが誇るフラッグシップ。ハードなスポーツドライビングを楽しむと同時に、ときにはコンフォート重視の快適走行も1台のクルマでまかないたい。― このようなクルマの使い方にもBPSキットが幅広く対応してくます。最もコンフォート寄りのステージ9ではBTSキットレベルの引き締まった快適走行を可能にする一方、最もハードなステージ1ではサーキットなどでのレーシングモードにも対応してくれるハイパフォーマンスモデルです。また、BSSと同様のネジ式車高調整システムを搭載していますから、さまざまなドライビングステージで卓越した究極のドライビングをお楽しみいただけます。
Bilstein PSS-Kit 10段階減衰力調整ネジ式車高調整キットモノチューブ構造・ネジ式車高調整機能・10段階減衰力調整システムを搭載することにより、前後輪の重量配分を調整、10段階減衰力調整ステージにより、より幅の広い減衰力調整を実現。本格スポーツユーザーをターゲットに車高、減衰力の両面でよりシビアなセッティングが可能となり理想のハンドリングを実現します。三層コーティングにより、傷に強く防錆性に優れた、視覚的にも高精度な製品に仕上がります。また、アルミニウム製スプリングシートと直切りシリンダーによって、より精密な車高調整が可能。前後の重量配分を変化させることにより望みのハンドリング特性を実現。
Performance2シリーズ B12 Pro-Kit 剛性の高い倒立単筒構造のダンパーに、ロードテストにより完璧に調整されたパフォーマンススプリングを組み合わせ、車種に応じた最良のローダウンにより、正確なハンドリングと快適性を両立。もちろん安全マージンも確保。いつも通る道、あるいはカーブで新たな楽しみを提供します。 PCS（Professional Cornering System）正確なレスポンス、優れた走行性能と余裕の安全マージン。ローダウン値　～40mm 先進のアイバッハ社製プロキット・スプリング。ロードテストを繰り返し、完成されたショックアブソーバーとスプリングによるローダウンキット。ビルシュタイン高圧ガス封入ダンパー技術ビルシュタインのモノチューブ・倒立ショックアブソーバー技術ドイツTUV（技術検査協会）の基準を満たした性能と安全性。
Performance2シリーズ B12 Sportline スポーツ性の高いショートストロークダンパーとパフォーマンススポーツスプリングの組み合わせは、正確なコントロール性能と快適性が高次元でバランスされています。ローダウンによりダイナミックなスタイリングも完成します。思い描いたラインのままにコーナーを鮮やかに駆け抜けてください。 PCSS（Professional Cornering System Sport）ダイレクトな操舵感と高い走行性能　そしてスポーティなルックス。ローダウン値～50mm 先進のアイバッハ社製スポーツライン・パフォーマンス・スポーツスプリングロードテストを繰り返し、完成されたショックアブソーバーとスプリングによるローダウンキット。ビルシュタイン高圧ガス封入ダンパー技術ビルシュタインのモノチューブ・倒立ショックアブソーバー技術ドイツTUV（技術検査協会）の基準を満たした性能と安全性。
※スポーツサスペンション装着車輌、標準サスペンション装着車輌の２モデルが設定されている車輌においては標準サスペンション装着車輌のダウン値になります ※B12スポーツラインは車高が規定より下がり、車検が通らない場合があります ※オートレベライザー装着車に装着不可となります

品番		車種・型式	年式	ダウン値	定価	販売価格	タイプ
BTS46-190789	ポロ (6N1)	1.4,1.4-16V 1.6GTI	96/8～99/3	(F)30㎜ (R)30㎜	\120,750	\90500	(F)複筒 (R)単筒
BTS46-190765	ポロ (6N1)	1.4,1.4-16V 1.6GTI	96/8～99/3	(F)45-50㎜ (R)30-35㎜	\120,750	\90500	(F)複筒 (R)単筒
BTS46-190796	ポロ (6N2)	1.4,1.4-16V 1.6GTI	99/4～02/5	(F)30㎜ (R)30㎜	\120,750	\90500	(F)複筒 (R)単筒
BTS46-190772		1.4,1.4-16V 1.6GTI		(F)45-50㎜ (R)30-35㎜	\120,750	\90500	(F)複筒 (R)単筒
BSS8188		1.0、1.4、 1.4-16V、 1.4GTI		(F)40～65㎜ (R)40～65㎜	\168,000	\126000	(F)倒立単筒 (R)単筒
BPS8189		1.0、1.4、 1.4-16V、 1.4GTI		(F)40～65㎜ (R)40～65㎜	\278,250	\208600	(F)倒立単筒 (R)単筒
BSSE691	ポロ (9N)	全車種(9N)	02/5～	(F)40～65㎜ (R)40～65㎜	\168,000	\126000	(F)倒立単筒 (R)単筒
BPSA202		全車種(9N)	02/5～	(F)40～65㎜ (R)40～65㎜	\313,950	\235400	(F)倒立単筒 (R)単筒
BTS46-183927		1.2,1.4-16V 1.4FSI 1.6-16V 1.6 Sportline	01/10～	(F)30㎜ (R)30㎜	\120,750	\90500	(F)倒立単筒 (R)単筒
BTS46-183736		1.2,1.4-16V 1.4FSI 1.6-16V 1.6 Sportline	01/10～	(F)45-50㎜ (R)30-35㎜	\120,750	\90500	(F)倒立単筒 (R)単筒
BTS46-183934		1.8 GTI, 1.8GTi Cup Edition	05/9～	(F)20㎜ (R)20㎜	\120,750	\90500	(F)倒立単筒 (R)単筒
BTS46-184450	ポロ (6R)	1.2,1.4	09/10～	(F)25㎜ (R)30㎜	\120,750	\90500	(F)倒立単筒 (R)単筒
BTS46-184467		1.4 GTI		(F)15㎜ (R)20㎜	\126,000	\94500	(F)倒立単筒 (R)単筒
BSSG809		ポロ(6R)		(F)35～50㎜ (R)30～45㎜	\168,000	\126000	(F)倒立単筒 (R)単筒
BPSG822		ポロ(6R)		(F)35～50㎜ (R)30～45㎜	\278,250	\208600	(F)倒立単筒 (R)単筒

Febi Bilstein補修用アッパーマウント&バンプラバー＆ダストカバー

※下記バンプラバー・ダストカバーはFebi Bilsteinの商品となり純正補修用商品のため、純正形状とは異なる一部のビルシュタインスポーツダンパーで使用ができません。
純正ダンパーかビルシュタインB4プログラム補修用ダンパーとの組み合わせでご使用ください。
アッパーマウントはビルシュタインスポーツダンパー・純正ダンパー・ビルシュタインB4プログラム補修用ダンパーでご使用が可能となります。

品番	モデル		年式	Ｆ/Ｒ	商品名	販売価格
FEB04519	POLO	1.0/1.4/1.4-16V (86C/80)	86/8～94/9	フロント	アッパーマウント×2個	\7000
FEB13045		1.0/1.4/1.4-16V (86C/80)	86/8～94/9	フロント	バンプラバー＆ダストカバー (左右1セット)	\4500
FEB09226		1.0/1.4/1.4-16V (6N1)(GTI除く)	94/9～99/10	フロント	アッパーマウント×2個	\6000
FEBRK007				フロント	バンプラバー＆ダストカバー (左右1セット)	\4500
FEB14958				リア	アッパーマウント×2個	\3400
FEB26460		1.0/1.4/1.4-16V (6N2)(GTI除く)	99/11～	フロント	アッパーマウント×2個	\8500
FEBRK005				フロント	バンプラバー＆ダストカバー (左右1セット)	\4500
FEB14958				リア	アッパーマウント×2個	\3400

BILSTEIN / ビルシュタインダンパー・ショックアブソーバー - VW POLO

ビルシュタイン kit Volkswagen POLO
BSSキットレース直系のネジ式車高調整キット。ドライバーが目指す理想のハンドリングを実現するうえで、車高調整システムは大きなサポートになります。レース用ダンパー直系のネジ式車高調整機能を搭載したBSSキットは、前後輪の車高を自在にアジャストすることでクルマの重量配分、コーナーウエイト、そして挙動を的確にコントロール。スポーツ走行性能をフルに発揮させてくれる最高のパートナーとなってくれるはずです。スポーツ走行領域でBTSキットを上回るパフォーマンス。 BSSキットを構成するショートストロークダンパーは、よりスポーティなセッティングが施されています。狙ったラインを確実にトレースし、胸のすくようなコーナリングを実現させるパフォーマンスはビルシュタインならでは。オイル容量の大きな大径チューブと各輪の車高を独立調整できるネジ式車高調整システムが、理想のスポーツ走行を可能にします。車種によってはメインスプリングをサポートするヘルパースプリングが組み込まれています。
BPSキットコンフォートから本格スポーツ走行まで幅広いドライビングスタイルに対応。 BSSキットの構造に、さらに9段階減衰力調整システムを追加したフラッグシップモデル。9段階の各ステージで正確に減衰力を調整する独自のオイル流量制御システムを採用し、オイル量の増減だけでは調整しきれない究極のコントロール性を実現するため、メインのピストンバルブとは別にパイロットコントロールバルブも設けています。独自のツインバルブシステムによって、オイルの流入量は厳密にコントロールされ、1-9ステップの正確な減衰力調整を実現。クルマの走行パフォーマンスを究極にまで引き出す事が可能です。クルマの性能を究極域へと誘うビルシュタインが誇るフラッグシップ。ハードなスポーツドライビングを楽しむと同時に、ときにはコンフォート重視の快適走行も1台のクルマでまかないたい。― このようなクルマの使い方にもBPSキットが幅広く対応してくます。最もコンフォート寄りのステージ9ではBTSキットレベルの引き締まった快適走行を可能にする一方、最もハードなステージ1ではサーキットなどでのレーシングモードにも対応してくれるハイパフォーマンスモデルです。また、BSSと同様のネジ式車高調整システムを搭載していますから、さまざまなドライビングステージで卓越した究極のドライビングをお楽しみいただけます。
Bilstein PSS-Kit 10段階減衰力調整ネジ式車高調整キットモノチューブ構造・ネジ式車高調整機能・10段階減衰力調整システムを搭載することにより、前後輪の重量配分を調整、10段階減衰力調整ステージにより、より幅の広い減衰力調整を実現。本格スポーツユーザーをターゲットに車高、減衰力の両面でよりシビアなセッティングが可能となり理想のハンドリングを実現します。三層コーティングにより、傷に強く防錆性に優れた、視覚的にも高精度な製品に仕上がります。また、アルミニウム製スプリングシートと直切りシリンダーによって、より精密な車高調整が可能。前後の重量配分を変化させることにより望みのハンドリング特性を実現。
Performance2シリーズ B12 Pro-Kit 剛性の高い倒立単筒構造のダンパーに、ロードテストにより完璧に調整されたパフォーマンススプリングを組み合わせ、車種に応じた最良のローダウンにより、正確なハンドリングと快適性を両立。もちろん安全マージンも確保。いつも通る道、あるいはカーブで新たな楽しみを提供します。 PCS（Professional Cornering System）正確なレスポンス、優れた走行性能と余裕の安全マージン。ローダウン値　～40mm 先進のアイバッハ社製プロキット・スプリング。ロードテストを繰り返し、完成されたショックアブソーバーとスプリングによるローダウンキット。ビルシュタイン高圧ガス封入ダンパー技術ビルシュタインのモノチューブ・倒立ショックアブソーバー技術ドイツTUV（技術検査協会）の基準を満たした性能と安全性。
Performance2シリーズ B12 Sportline スポーツ性の高いショートストロークダンパーとパフォーマンススポーツスプリングの組み合わせは、正確なコントロール性能と快適性が高次元でバランスされています。ローダウンによりダイナミックなスタイリングも完成します。思い描いたラインのままにコーナーを鮮やかに駆け抜けてください。 PCSS（Professional Cornering System Sport）ダイレクトな操舵感と高い走行性能　そしてスポーティなルックス。ローダウン値～50mm 先進のアイバッハ社製スポーツライン・パフォーマンス・スポーツスプリングロードテストを繰り返し、完成されたショックアブソーバーとスプリングによるローダウンキット。ビルシュタイン高圧ガス封入ダンパー技術ビルシュタインのモノチューブ・倒立ショックアブソーバー技術ドイツTUV（技術検査協会）の基準を満たした性能と安全性。
※スポーツサスペンション装着車輌、標準サスペンション装着車輌の２モデルが設定されている車輌においては標準サスペンション装着車輌のダウン値になります ※B12スポーツラインは車高が規定より下がり、車検が通らない場合があります ※オートレベライザー装着車に装着不可となります

BILSTEIN / ビルシュタインダンパー・ショックアブソーバー - VW POLO

ビルシュタイン ダンパー Volkswagen POLO

ビルシュタイン kit Volkswagen POLO

Febi Bilstein補修用アッパーマウント&バンプラバー＆ダストカバー

ビルシュタインダンパー Volkswagen POLO