オートリファイン/ARC パイプ･スタビライザー VW(フォルクスワーゲン)

ARC オートリファイン　スタビライザー　/　タワーバー VW(フォルクスワーゲン)


オートリファイン/ARCは純正サスペンションの潜在能力を可能な限り引き出す能力を秘めた、高性能且つ安全性の高いサスペンション・チューニングパーツの開発・製造を行っている。arcは２３年前に世界に類を見ないパイプ・スタビライザーの開発と多種少量の量産化技術の開発に成功し、世界に先駆けスポーツ・スタビのパイプ化及び多種少量の量産化技術の開発に成功を収めた。


品番	車名	適合車種	F/R	調整	備考	剛性倍率	定価	販売価格
ZYX02-VW01F	GOLF 2	19GX 19RV	フロント	無	非調整	1.87倍	\44100	\39600
ZYX02-VW01R	GOLF 2	19GX 19RV	リア	有	スライド調整式	純正未装着	\51450	\46300
ZYX02-VW02F	GOLF 3 CLi/GLi (R)ワゴン装着不可	1H2E 1HABS 1HADZ 1HADY 1HAGG	フロント	無	非調整	1.87倍	\50400	\45300
ZYX02-VW02R	GOLF 3 CLi/GLi (R)ワゴン装着不可	1H2E 1HABS 1HADZ 1HADY 1HAGG	リア	有	スライド調整式	純正未装着	\51450	\46300
ZYX02-VW03F	VENTO	1HADZ	フロント	無	非調整	1.87倍	\44100	\39600
ZYX02-VW03R		1HADZ	リア	有	スライド調整式	純正未装着	\51450	\46300
ZYX02-VW04F		1HAAA(VR6)	フロント	無	非調整	1.46倍	\50400	\45300
ZYX02-VW04R		1HAAA(VR6)	リア	有	スライド調整式	純正未装着	\51450	\46300
ZYX02-VW05F	コラード	50RG(G60)	フロント	無	非調整	1.87倍	\44100	\39600
ZYX02-VW05R		50RG(G60)	リア	有	スライド調整式	純正未装着	\51450	\46300
ZYX02-VW06F		50ABV(VR6)	フロント	無	非調整	1.46倍	\50400	\45300
ZYX02-VW06R		50ABV(VR6)	リア	有	スライド調整式	純正未装着	\51450	\46300
ZYX02-VW08F	GOLF 4 ｶﾌﾞﾘｵﾚ装着不可	1JA** 純正HID車装着不可	フロント	無	非調整	1.41倍	\48090	\43200
ZYX02-VW08R	GOLF 4 ｶﾌﾞﾘｵﾚ装着不可	1JA** 純正HID車装着不可	リア	有	３段調整式	純正未装着	\52290	\47000
ZYX02-VW09F	GOLF 4 R32	1JBFHF	フロント	無			\40950	\36800
ZYX02-VW09R	GOLF 4 R32	1JBFHF	リア	無			\38850	\34900
ZYX02-VW11F	GOLF 5 GTI		フロント	有	２段調整式	1.31倍	\48300	\43400
ZYX02-VW11R	GOLF 5 GTI		リア	有	２段調整式	1.20倍	\44100	\39600
ZYX02-VW12F	GOLF 5 R32	FF不可	フロント	有	２段調整式	1.39倍	\48300	\43400
ZYX02-VW12R	GOLF 5 R32	FF不可	リア	有	２段調整式	1.38倍	\44100	\39600
ZYX02-VW13F	New BEETLE	9CAQ1	フロント	無	非調整	1.41倍	\48090	\43200
ZYX02-VW13R	New BEETLE	9CAQ1	リア	有	３段調整式	純正未装着	\52290	\47000
ZYX02-VW14F	New BEETLE ｶﾌﾞﾘｵﾚ	1YAZJ	フロント	無	非調整	1.41倍	\48090	\43200
ZYX02-VW15F	BORA	1JAPK 1JAQN	フロント	無	非調整	1.41倍	\48090	\43200
ZYX02-VW15R	BORA	1JAPK 1JAQN	リア	有	３段調整式	純正未装着	\52290	\47000
ZYX02-VW16F	BORA　4MOTION	FF不可	フロント	無			\40950	\36800
ZYX02-VW16R	BORA　4MOTION	FF不可	リア	無			\38850	\34900
ZYX02-VW17F	PASSAT WAGON V6 4MOTION	3BAMXF セダン可	フロント	無	非調整	1.55倍	\56700	\51000
ZYX02-VW17R	PASSAT WAGON V6 4MOTION	3BAMXF セダン可	リア	無	非調整		\39900	\35900
ZYX02-VW18F	PASSAT　2.0L	GH－3CAXX	フロント	有	２段調整式	1.16倍	\48300	\43400
ZYX02-VW18R	PASSAT　2.0L	GH－3CAXX	リア	有	２段調整式	1.20倍	\44100	\39600
ZYX02-VW21F	POLO GTI	9NBJX	フロント	無	非調整	1.23倍	\50400	\45300
ZYX02-VW21R	POLO GTI	9NBJX	リア	有	３段調整式	純正未装着	\52290	\47000
ZYX02-VW22F	POLO 6R GTI	6R	リア	有	３段調整式	純正未装着	\52290	\47000
※車高を下げた場合、スタビライザーがドライブシャフト等に干渉する場合があります。

ゴルフ４

	フルリジッド調整式中空スタビライザー
	スタビライザーの挺子長さを長短さすことで、スタビ剛性を変更できる便利な中空スタビライザー。ステアリング特性の調整で走りの目的に合ったセッティングを可能としています。高価なピロー・リンクは、ボディの傾斜を瞬時に伝達。ステアリングしゃきっと快適クルージング。

	セミリジッド非調整式中空スタビライザー
	ウレタンと同硬度のARC オートリファイン強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。

	インポート・カー及びワゴン・ミニバン、旧車用の中空スタビライザー調整と非調整式があります
	スポーツ・カー中心のラインナップから、ユーザー・ニーズの幅の広がりに応え、インポート・カー、ミニバン、ワゴン、ヒストリック・カーといった車種向けの種別群となっています。リンクの方式は他の種別と異なり、純正リンク式、ARC オートリファインフルリジッド・リンク式、更には調整式、非調整式と当該車種の使用用途に合わせたベストな方式を採用しています。

	国内競技規則適合中空スタビライザー調整と非調整式があります
	国内スポーツ規定でN車両はスタビバーの変更が認められている場合でも、リンクパーツは変更できないことになっている。ファクトリー国際レースカーで実証済のARC オートリファイン特殊合金鋼引抜き鋼管を使って軽量かつ高耐久スタビを次代を担う若者達の為に、リーズナブルな価格で設定しています。

	非調整式純正リンク式中空スタビライザー
	純正リンクの中で、フルリジッド又はセミリジッド機構のリンクを有する車種向けに設定。パイプ・スタビの材質／品質／技術／手間等は、種別-2や種別-3と全く同等でありながら、純正リンクを使う事でこの低価格を実現しています。



スカイラインGT-R用フロント/リア	ステージア用フロント	ステージア用リア

	スタビライザーって何ですか？
	左右のサスペンションアームを、コの字型をしたバネ鋼で連結し、車が傾いた時（この現象をロールといいます）に発生するバネ鋼のねじれの反発を利用して、このロールを抑えるパーツです。

	スポーツタイプのスタビライザーに交換する事で、どんなメリットがありますか？
	A：走り重視のユーザーには、こんなメリットが！
	ロールが減少する事で、4輪の接地性（トラクション）が向上します。ドリフトであれば、高速域でのコントロール性アップ、飛距離アップにつながります。グリップであれば、トラクションの向上がタイムアップに直結します。
	B：ミニバン、ワゴンのユーザーには、こんなメリットが！
	スタビライザーはコイル・スプリングと違い車重を支えていない為、ロールを抑えても乗り心地は変わりません。・重心の高いミニバン、ワゴン系で乗り心地を変えずにロールを抑えるには最も有効なアイテムです。・タイヤの偏摩耗の抑制にも効果を発揮します。・高速での直進安定性が向上し、横風によるフラツキを抑えます。・車酔い防止にも効果を発揮します。
	パイプスタビと中実スタビとでは、何が違うのですか？
	スタビは剛性アップをはかると、バーが必然的に太くなるので、中実タイプのスタビでは軽量化とは反対に重量アップとなってしまいます。パイプスタビは冷間引抜き特殊鋼鋼管及び中空構造を採用する事で、バー径をアップしながらも軽量化を実現しています。

	ARC オートリファインパイプスタビにはどのようなリンク方式があるのですか？
	純正リンク式→純正リンクは大きく分けると次の3種類に分けられます。			セミリジッド・リンク式

	純正串ダンゴ・リンクのタイプ	純正セミリジッド・リンクのタイプ	純正フルリジッド・リンクのタイプ	セミリジッドタイプ
フルリジッド・リンク式→フルリッジッド・リンクは車種毎で、次の3種類に分けられます。

	ARC オートリファインスライド調整タイプ	ARC オートリファイン段階調整タイプ	ARC オートリファイン非調整タイプ

FRONT LOWER BRACE

CENTER BRACE

REAR LOWER BRACE ﾀｲﾌﾟA

REAR LOWER BRACE ﾀｲﾌﾟB

品番	車種	商品名	備考	定価	販売価格
ZYX04-VW28	GOLFⅤ GTI/GTX GOLFⅥ GTI シロッコ TSI	FRONT LOWER BRACE		15,750円	\14100
ZYX04-VW29	GOLFⅤ GTI/GTX/GT /TSI/R32/ｳﾞｧﾘｱﾝﾄ GOLFⅥ GTI シロッコ TSI	CENTER BRACE	※R32は別途純正補強バーの固定ナット×2個が必要となりますので事前にお客様にてご用意ください。	35,700円	\32100
ZYX04-VW30	GOLFⅤ　GTI/GTX	REAR LOWER BRACE ﾀｲﾌﾟA	※社外マフラー装着不可	18,900円	\17000
ZYX04-VW31	GOLFⅤ GTI/GT/TSI/ｳﾞｧﾘｱﾝﾄ GOLFⅥ GTI シロッコ TSI	REAR LOWER BRACE ﾀｲﾌﾟB		15,750円	\14100


ドレスアップ効果だけでなく、ブレース本来の目的であるボディ剛性アップを確実に実現する事を目的に開発を行いました。
(1) インポート・カーユーザーの欲張りなニーズに応える為に、多彩なバリエーションを設定しています。
(2) サスペンションに負荷がかかった時に発生するサスペンション・ジオメトリーの変化を抑えられ、サスペンション本来の性能を引き出す事が可能。コントロール性が大幅に向上します。
(3)スポーツサスペンションを装着した場合、車室内にキシミ音が発生しやすくなりますが、POWER BRACEの副次的な装着効果として、このキシミ音の抑制にも効果が得られます。

品番	車種	タイプ	F/R	備考	定価	販売価格
ZYX04-VW01	GOLF 4 R32	Ⅰ	フロント	※４ ※９	\29400	\26400
ZYX04-VW03	GOLF 4 GTI	Ⅰ	フロント	※４ ※９	\29400	\26400
ZYX04-VW04	GOLF 4 GTI	Ⅱ	フロント	※４ ※９	\36750	\33000
ZYX04-VW05	GOLF 4 GTX	Ⅰ	フロント	※４ ※９	\29400	\26400
ZYX04-VW06	GOLF 4 GTX	Ⅱ	フロント	※４ ※９	\36750	\33000
ZYX04-VW07	GOLF 4 GLI	Ⅰ	フロント	※４ ※９	\29400	\26400
ZYX04-VW08	GOLF 4 GLI	Ⅱ	フロント	※４ ※９	\36750	\33000
ZYX04-VW09	GOLF 4 E	Ⅰ	フロント	※４ ※９	\29400	\26400
ZYX04-VW10	GOLF 4 E	Ⅱ	フロント	※４ ※９	\36750	\33000
ZYX04-VW21	BEETLE	Ⅰ	フロント	※４ ※９特殊形状	\33600	\29700
ZYX04-VW22	BORA ベースグレード	Ⅰ	フロント	※４ ※９	\29400	\26400
ZYX04-VW23	BORA ベースグレード	Ⅱ	フロント	※４ ※９	\36750	\33000
ZYX04-VW24	BORA V5	Ⅰ	フロント	※４ ※９	\29400	\26400
ZYX04-VW25	BORA V5	Ⅱ	フロント	※４ ※９	\36750	\33000
ZYX04-VW26	BORA V6 4MOTION	Ⅰ	フロント	※４ ※９	\29400	\26400
ZYX04-VW27	BORA V6 4MOTION	Ⅱ	フロント	※４ ※９	\36750	\33000
※3　社外ﾏﾌﾗｰ装着不可 ※４ＧＯＬＦ３のフロント、リア及びＧＯＬＦ４、ＢＥＥＴＬＥ、ＡＵＤＩＡ３のフロントはタワーマウント部に穴あけ加工が必要です。 ※５ストラットタワー上部にエアコンの配管が通っているモデルには装着できません。 ※９穴あけ加工後にさび止め剤を塗布してください。


タイプ	シャフト形状	シャフト材質	シャフト断面	マウント部	シャフト端部
TYPE-1	オーバル	アルミ	オーバル	スチール
TYPE-2	オーバル	アルミ+カーボン	オーバル	スチール
TYPE-3	40Φ丸	アルミ	40Φ丸	スチール
TYPE-4	40Φ丸	アルミ+カーボン	40Φ丸	スチール	アルミ精密削り出し加工


シャフト部はオーバル断面形状の超軽量アルミ製です。オーバルシャフト内にはセンター・リブを設け、高剛性確保を実現しています。マウント部はスチール製チタンカラー仕上げとなっています。			オーバル断面形状の超軽量アルミシャフトにカーボンを焼き付けしたハイブリッド・タイプ。アルミオーバルタイプに比べ、ねじれ剛性と復元力を更にアップしています。マウント部はスチール製チタンカラー仕上げとなっています。

高性能確保の為の40Φ超軽量アルミシャフトを採用しました。E46用はトランクスペースを確保する為に、ラウンド形状を採用しています。マウント部はスチール製チタンカラー仕上げとなっています。			38Φアルミシャフトに1ミリ厚のカーボンを焼き付けしたハイブリッド・タイプです。アルミシャフトに比べ、ねじれ剛性と復元力を更にアップしています。


TYPE-1	TYPE-2	TYPE-3	TYPE-4

ARC オートリファイン スタビライザー / タワーバー VW(フォルクスワーゲン)

ARC オートリファイン　スタビライザー　/　タワーバー VW(フォルクスワーゲン)