| 品番 | 車名 | 適合車種 | F/R | 調整 | 備考 | 剛性倍率 | 定価 | 販売価格 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZYX02-VW01F | GOLF 2 | 19GX 19RV | フロント | 無 | 非調整 | 1.87倍 | \44100 | \39600 | |
| ZYX02-VW01R | リア | 有 | スライド調整式 | 純正未装着 | \51450 | \46300 | |||
| ZYX02-VW02F | GOLF 3 CLi/GLi (R)ワゴン装着不可 |
1H2E 1HABS 1HADZ 1HADY 1HAGG |
フロント | 無 | 非調整 | 1.87倍 | \50400 | \45300 | |
| ZYX02-VW02R | リア | 有 | スライド調整式 | 純正未装着 | \51450 | \46300 | |||
| ZYX02-VW03F | VENTO | 1HADZ | フロント | 無 | 非調整 | 1.87倍 | \44100 | \39600 | |
| ZYX02-VW03R | リア | 有 | スライド調整式 | 純正未装着 | \51450 | \46300 | |||
| ZYX02-VW04F | 1HAAA(VR6) | フロント | 無 | 非調整 | 1.46倍 | \50400 | \45300 | ||
| ZYX02-VW04R | リア | 有 | スライド調整式 | 純正未装着 | \51450 | \46300 | |||
| ZYX02-VW05F | コラード | 50RG(G60) | フロント | 無 | 非調整 | 1.87倍 | \44100 | \39600 | |
| ZYX02-VW05R | リア | 有 | スライド調整式 | 純正未装着 | \51450 | \46300 | |||
| ZYX02-VW06F | 50ABV(VR6) | フロント | 無 | 非調整 | 1.46倍 | \50400 | \45300 | ||
| ZYX02-VW06R | リア | 有 | スライド調整式 | 純正未装着 | \51450 | \46300 | |||
| ZYX02-VW08F | GOLF 4 カブリオレ装着不可 |
1JA** 純正HID車 装着不可 |
フロント | 無 | 非調整 | 1.41倍 | \48090 | \43200 | |
| ZYX02-VW08R | リア | 有 | 3段調整式 | 純正未装着 | \52290 | \47000 | |||
| ZYX02-VW09F | GOLF 4 R32 | 1JBFHF | フロント | 無 | \40950 | \36800 | |||
| ZYX02-VW09R | リア | 無 | \38850 | \34900 | |||||
| ZYX02-VW11F | GOLF 5 GTI | フロント | 有 | 2段調整式 | 1.31倍 | \48300 | \43400 | ||
| ZYX02-VW11R | リア | 有 | 2段調整式 | 1.20倍 | \44100 | \39600 | |||
| ZYX02-VW12F | GOLF 5 R32 | FF不可 | フロント | 有 | 2段調整式 | 1.39倍 | \48300 | \43400 | |
| ZYX02-VW12R | リア | 有 | 2段調整式 | 1.38倍 | \44100 | \39600 | |||
| ZYX02-VW13F | New BEETLE | 9CAQ1 | フロント | 無 | 非調整 | 1.41倍 | \48090 | \43200 | |
| ZYX02-VW13R | リア | 有 | 3段調整式 | 純正未装着 | \52290 | \47000 | |||
| ZYX02-VW14F | New BEETLE カブリオレ |
1YAZJ | フロント | 無 | 非調整 | 1.41倍 | \48090 | \43200 | |
| ZYX02-VW15F | BORA | 1JAPK 1JAQN |
フロント | 無 | 非調整 | 1.41倍 | \48090 | \43200 | |
| ZYX02-VW15R | リア | 有 | 3段調整式 | 純正未装着 | \52290 | \47000 | |||
| ZYX02-VW16F | BORA 4MOTION | FF不可 | フロント | 無 | \40950 | \36800 | |||
| ZYX02-VW16R | リア | 無 | \38850 | \34900 | |||||
| ZYX02-VW17F | PASSAT WAGON V6 4MOTION |
3BAMXF セダン可 |
フロント | 無 | 非調整 | 1.55倍 | \56700 | \51000 | |
| ZYX02-VW17R | リア | 無 | 非調整 | \39900 | \35900 | ||||
| ZYX02-VW18F | PASSAT 2.0L | GH−3CAXX | フロント | 有 | 2段調整式 | 1.16倍 | \48300 | \43400 | |
| ZYX02-VW18R | リア | 有 | 2段調整式 | 1.20倍 | \44100 | \39600 | |||
| ZYX02-VW19F | POLO | 6NAEE | フロント | 無 | 非調整 | 1.87倍 | \42000 | \37800 | |
| ZYX02-VW19R | リア | 有 | スライド調整式 | 純正未装着 | \51450 | \46300 | |||
| ZYX02-VW20R | POLO GTi | 6NARC | リア | 有 | スライド調整式 | 純正未装着 | \51450 | \46300 | |
| ZYX02-VW21F | POLO | 9NBKY | フロント | 有 | 2段調整式 | 1.23倍 | \50400 | \45300 | |
| ※車高を下げた場合、スタビライザーがドライブシャフト等に干渉する場合があります。 | |||||||||
ゴルフ2/3 |
ゴルフ4 |
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フルリジッド調整式中空スタビライザー |
| スタビライザーの挺子長さを長短さすことで、スタビ剛性を変更できる便利な中空スタビライザー。ステアリング特性の調整で走りの目的に合ったセッティングを可能としています。高価なピロー・リンクは、ボディの傾斜を瞬時に伝達。ステアリングしゃきっと快適クルージング。 | |
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セミリジッド非調整式中空スタビライザー |
| ウレタンと同硬度のARC オートリファイン強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。 | |
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インポート・カー及びワゴン・ミニバン、旧車用の中空スタビライザー調整と非調整式があります |
| スポーツ・カー中心のラインナップから、ユーザー・ニーズの幅の広がりに応え、インポート・カー、ミニバン、ワゴン、ヒストリック・カーといった車種向けの種別群となっています。リンクの方式は他の種別と異なり、純正リンク式、ARC オートリファインフルリジッド・リンク式、更には調整式、非調整式と当該車種の使用用途に合わせたベストな方式を採用しています。 | |
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国内競技規則適合中空スタビライザー調整と非調整式があります |
| 国内スポーツ規定でN車両はスタビバーの変更が認められている場合でも、リンクパーツは変更できないことになっている。ファクトリー国際レースカーで実証済のARC オートリファイン特殊合金鋼引抜き鋼管を使って軽量かつ高耐久スタビを次代を担う若者達の為に、リーズナブルな価格で設定しています。 | |
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非調整式純正リンク式中空スタビライザー |
| 純正リンクの中で、フルリジッド又はセミリジッド機構のリンクを有する車種向けに設定。パイプ・スタビの材質/品質/技術/手間等は、種別-2や種別-3と全く同等でありながら、純正リンクを使う事でこの低価格を実現しています。 | |
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| スカイラインGT-R用 フロント/リア | ステージア用 フロント | ステージア用 リア |
| スタビライザーって何ですか? | ||||
| 左右のサスペンションアームを、コの字型をしたバネ鋼で連結し、車が傾いた時(この現象をロールといいます)に発生するバネ鋼のねじれの反発を利用して、このロールを抑えるパーツです。 | ||||
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| スポーツタイプのスタビライザーに交換する事で、どんなメリットがありますか? | ||||
| A:走り重視のユーザーには、こんなメリットが! | ||||
| ロールが減少する事で、4輪の接地性(トラクション)が向上します。 ドリフトであれば、高速域でのコントロール性アップ、飛距離アップにつながります。 グリップであれば、トラクションの向上がタイムアップに直結します。 |
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B:ミニバン、ワゴンのユーザーには、こんなメリットが! | |||
| スタビライザーはコイル・スプリングと違い車重を支えていない為、ロールを抑えても乗り心地は変わりません。 ・重心の高いミニバン、ワゴン系で乗り心地を変えずにロールを抑えるには最も有効なアイテムです。 ・タイヤの偏摩耗の抑制にも効果を発揮します。 ・高速での直進安定性が向上し、横風によるフラツキを抑えます。 ・車酔い防止にも効果を発揮します。 |
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| パイプスタビと中実スタビとでは、何が違うのですか? | ||||
| スタビは剛性アップをはかると、バーが必然的に太くなるので、中実タイプのスタビでは軽量化とは反対に重量アップとなってしまいます。 |
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| ARC オートリファインパイプスタビにはどのようなリンク方式があるのですか? | ||||
| 純正リンク式→純正リンクは大きく分けると次の3種類に分けられます。 | セミリジッド・リンク式 | |||
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| 純正串ダンゴ・リンクのタイプ | 純正セミリジッド・リンクのタイプ | 純正フルリジッド・リンクのタイプ | セミリジッドタイプ | |
| フルリジッド・リンク式→フルリッジッド・リンクは車種毎で、次の3種類に分けられます。 | ||||
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| ARC オートリファインスライド 調整タイプ |
ARC オートリファイン 段階調整タイプ |
ARC オートリファイン 非調整タイプ |
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| ドレスアップ効果だけでなく、ブレース本来の目的であるボディ剛性アップを確実に実現する事を目的に開発を行いました。 | |
| (1) インポート・カーユーザーの欲張りなニーズに応える為に、多彩なバリエーションを設定しています。 | |
| (2) サスペンションに負荷がかかった時に発生するサスペンション・ジオメトリーの変化を抑えられ、サスペンション本来の性能を引き出す事が可能。コントロール性が大幅に向上します。 | |
| (3)スポーツサスペンションを装着した場合、車室内にキシミ音が発生しやすくなりますが、POWER BRACEの副次的な装着効果として、このキシミ音の抑制にも効果が得られます。 |
| 品番 | 車種 | タイプ | F/R | 備考 | 定価 | 販売価格 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZYX04-VW33 | GOLFY GTI | T | フロント | \29400 | \26400 | ||
| ZYX04-VW30 | CENTER BRACE | \35,700 | \32100 | ||||
| ZYX04-VW32 | REAR LOWER BRACE タイプB | \15,750 | \14100 | ||||
| ZYX04-VW28 | GOLF 5 GTI/GTX/GT TSI /R32/ヴァリアント2.0T |
T | フロント | \29,400 | \26400 | ||
| ZYX04-VW29 | GOLF 5 GTI/GTX |
FRONT LOWER BRACE | \15,750 | \14100 | |||
| ZYX04-VW30 | GOLF 5 GTI/GTX/GT/ TSI/R32/ヴァリアント |
CENTER BRACE | \35,700 | \32100 | |||
| ※R32は別途純正補強バーの固定ナット×2個が必要となりますので事前にお客様にてご用意ください。 | |||||||
| ZYX04-VW31 | GOLF 5 GTI/GTX |
REAR LOWER BRACE タイプA | ※3 | \18,900 | \17000 | ||
| ZYX04-VW32 | GOLF 5 ヴァリアント/GTI/GT/TSI |
REAR LOWER BRACE タイプB | \15,750 | \14100 | |||
| ZYX04-VW01 | GOLF 4 R32 | T | フロント | ※4 ※9 |
\29400 | \26400 | |
| ZYX04-VW03 | GOLF 4 GTI | T | フロント | ※4 ※9 |
\29400 | \26400 | |
| ZYX04-VW04 | U | フロント | \36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW05 | GOLF 4 GTX | T | フロント | ※4 ※9 |
\29400 | \26400 | |
| ZYX04-VW06 | U | フロント | \36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW07 | GOLF 4 GLI | T | フロント | ※4 ※9 |
\29400 | \26400 | |
| ZYX04-VW08 | U | フロント | \36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW09 | GOLF 4 E | T | フロント | ※4 ※9 |
\29400 | \26400 | |
| ZYX04-VW10 | U | フロント | \36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW11 | GOLF 3 GTI | T | フロント | ※4 ※5 ※9 |
\29400 | \26400 | |
| ZYX04-VW12 | U | フロント | \36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW13 | V | リア ストレートタイプ |
※4 ※9 |
\30450 | \27400 | ||
| ZYX04-VW14 | W | リア ストレートタイプ |
\36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW15 | GOLF 3 VR6 | T | フロント | ※4 ※5 ※9 |
\29400 | \26400 | |
| ZYX04-VW16 | U | フロント | \36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW17 | V | リア ストレートタイプ |
※4 ※9 |
\30450 | \27400 | ||
| ZYX04-VW18 | W | リア ストレートタイプ |
\36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW19 | GOLF 3 GLI | T | フロント | ※4 ※5 ※9 |
\29400 | \26400 | |
| ZYX04-VW20 | U | フロント | \36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW11 | V | リア ストレートタイプ |
※4 ※9 |
\30450 | \27400 | ||
| ZYX04-VW12 | W | リア ストレートタイプ |
\36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW13 | GOLF 3 CLI | T | フロント | ※4 ※5 ※9 |
\29400 | \26400 | |
| ZYX04-VW14 | U | フロント | \36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW15 | V | リア ストレートタイプ |
※4 ※9 |
\30450 | \27400 | ||
| ZYX04-VW16 | W | リア ストレートタイプ |
\36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW17 | VENTO VR6 | T | フロント | ※4 ※5 ※9 |
\29400 | \26400 | |
| ZYX04-VW18 | U | フロント | \36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW19 | VENTO GLI | T | フロント | ※4 ※5 ※9 |
\29400 | \26400 | |
| ZYX04-VW20 | U | フロント | \36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW21 | BEETLE | T | フロント | ※4 ※9 特殊形状 |
\33600 | \29700 | |
| ZYX04-VW22 | BORA ベースグレード | T | フロント | ※4 ※9 |
\29400 | \26400 | |
| ZYX04-VW23 | U | フロント | \36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW24 | BORA V5 | T | フロント | ※4 ※9 |
\29400 | \26400 | |
| ZYX04-VW25 | U | フロント | \36750 | \33000 | |||
| ZYX04-VW26 | BORA V6 4MOTION | T | フロント | ※4 ※9 |
\29400 | \26400 | |
| ZYX04-VW27 | U | フロント | \36750 | \33000 | |||
| ※3 社外マフラー装着不可 ※4 GOLF3のフロント、リア及びGOLF4、BEETLE、AUDI A3のフロントはタワーマウント部に穴あけ加工が必要です。 ※5 ストラットタワー上部にエアコンの配管が通っているモデルには装着できません。 ※9 穴あけ加工後にさび止め剤を塗布してください。 |
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| タイプ | シャフト形状 | シャフト材質 | シャフト断面 | マウント部 | シャフト端部 |
|---|---|---|---|---|---|
| TYPE-1 | オーバル | アルミ | オーバル | スチール | |
| TYPE-2 | オーバル | アルミ+カーボン | オーバル | スチール | |
| TYPE-3 | 40Φ丸 | アルミ | 40Φ丸 | スチール | |
| TYPE-4 | 40Φ丸 | アルミ+カーボン | 40Φ丸 | スチール | アルミ精密削り出し加工 |
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| シャフト部はオーバル断面形状の超軽量アルミ製です。オーバルシャフト内にはセンター・リブを設け、高剛性確保を実現しています。マウント部はスチール製チタンカラー仕上げとなっています。 | オーバル断面形状の超軽量アルミシャフトにカーボンを焼き付けしたハイブリッド・タイプ。アルミオーバルタイプに比べ、ねじれ剛性と復元力を更にアップしています。マウント部はスチール製チタンカラー仕上げとなっています。 | |||
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| 高性能確保の為の40Φ超軽量アルミシャフトを採用しました。E46用はトランクスペースを確保する為に、ラウンド形状を採用しています。マウント部はスチール製チタンカラー仕上げとなっています。 | 38Φアルミシャフトに1ミリ厚のカーボンを焼き付けしたハイブリッド・タイプです。アルミシャフトに比べ、ねじれ剛性と復元力を更にアップしています。 | |||
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| TYPE-1 | TYPE-2 | TYPE-3 | TYPE-4 |
| ARC オートリファイン スタビライザー / タワーバー VW(フォルクスワーゲン) |